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《福布斯》:特斯拉破坏式创新成功之道
作者:deer2005
发表时间:2015-09-18
更新时间:2015-09-18
浏览:1485次
评论:14篇
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《福布斯》:特斯拉破坏式创新成功之道
2015年09月18日 14:36 新浪财经


  导读:特斯拉问鼎2015年“福布斯全球最具创新力企业榜”。《福布斯》最新一期
封面文章指出,该公司的成功之道在于不同凡响的破坏式创新。

  走进特斯拉汽车加州佛蒙特生产车间,首先映入眼帘的是自动化机械臂。两米多
高的鲜红机械臂像变形金刚一样,对每一辆从中经过的Model S给予“照顾”。八台机
械臂按照精心设计的程序,依次对一辆汽车进行焊接、铆接、取件、弯曲金属、安装
零部件等五项作业。亨利-福特及其之后的几代汽车人不赞同这种安排。他们认为这是
缺乏效率之举--在生产车辆移动到下一台“变形金刚”之前,每台机械臂应该只从事一
项作业。

  具体来说,这个批评意见值30亿美元,相当于8月初特斯拉蒸发的市值。当时公司
将2015年销量预期下调10%至五万辆,原因是未能及时教会这些机械臂既生产Model
S又生产新款跨界车SUV Model X。“Model X是一款特别难制造的车,”特斯拉创始
人伊隆-马斯克坦言。

  不过无论生产推迟还是大把烧钱(一年来开支了15亿美元)都不会让马斯克惊慌失
措。他只想造全世界最好的车,不管怎么说,售价7万美元的Model S当之无愧。这是
一款纯电动汽车,充一次电能开一周,可以在遍布全美的免费太阳能充电站充电。
在“荒唐”模式下百公里加速只需三秒,是全世界四门量产车加速最快的车,也是同类
型汽车中最安全的,在碰撞测试中竟然撞坏了碰撞设备。你可以网上订购Model S送
货上门、无线更新软件,在部件损坏前收到保养提醒。另外车的外观也很漂亮。当你
走近时车把手会伸出来让你打开,然后折平以加强空气动力学效果。如果你不相信我
们,可以去看看《消费者报告》。该杂志两年来均把它评为市场上综合表现最优秀的
汽车。

  在我们掌握评估特斯拉公司充分财务数据的第一年,这些优点就使该公司得以问
鼎福布斯“全球最具创新力企业排行榜”。“破坏式创新”与特斯拉如影随形。这几年本
刊仔细研究了“破坏式创新”现象。我们根据上市公司企业价值与其现有业务内在价值
之间的差异,对破坏式创新作了量化--这种差异你可以称之为创新溢价。

  尽管特斯拉风光无限--我们在衡量创新溢价时尽量排除这个因素,但最初我们对
它的日益成功感到不解。与小型钢铁厂、个人电脑和汽车行业的低价日本进口汽车等
典型的破坏式创新不同,特斯拉从来不走利用价格较低、技术较差的产品吸引对价格
敏感的低端客户老路。它拉拢的并不是无车一族。特斯拉汽车的外观和驾驶与其他汽
车并无多大不同,用的都是公路等现有基础设施,产品创新很大程度上仅限于动力系
统这一方面。

  这些事实与成功的低端破坏式创新要求的模式不同--按照传统的案例分析会得出
特斯拉碰壁的结论。起初甚至马斯克自己也无把握。“我没有为特斯拉和SpaceX寻求
外部投资,因为我觉得它们会倒闭,”他说。然而事实证明特斯拉是一种不同类型的破
坏者,是让老牌企业感到棘手的高端破坏者。

  高端破坏者进行的是跃进式创新,对手难以迅速模仿。它们的产品一面市便在关
键特性上胜过现有产品;它们溢价而非折价销售;它们以老牌企业最有利可图的顾客
为目标,追求分辨能力最强、对价格最迟钝的买家,最后才扩大到主流消费群体。你
可以在一些大公司中发现先例:苹果的iPod打败索尼的随身听、星巴克的高端咖啡和
氛围战胜土生土长的咖啡馆、戴森的真空吸尘器有着稳固的市场份额、Garmin的GPS
抢走了很多测距仪公司的生意。老牌企业反应不够迅速,高端破坏者便抢占它们的市
场。

  特斯拉整个公司围绕这一思想建立。如果一切按计划进行,那么在Model S和
Model X之后特斯拉将于2017年推出价格较低Model 3。这是面向大众消费者的车
型,售价3.5万美元。尽管特斯拉放弃了今年扭亏为盈的预测,投资者仍然踊跃:自
2010年以来,特斯拉在股市和债市募资53亿美元,而且每轮融资都获得超额认购。今
年8月中旬的第二轮股票增发募集6.5亿美元,其中部分资金将用于在内华达州沙漠修
建巨大的电池厂。

  瑞信分析师认为,特斯拉将在2017年前后见分晓,预计届时公司将首次产生可观
的自由现金流,即扣除资本支出后的营业利润可观。其他指标也令人振奋:今年营收
有望同比增长54%至55亿美元。公司股价自2010年IPO以来已飙升15倍,最近市值达
到330亿美元。

  与此同时,老牌汽车制造商在当前和长远的将来面临同样挑战:如果汽车业很大
程度上最终实现电动化,特斯拉将在高端和跃跃欲试的低端市场遥遥领先,蚕食一万
亿美元规模的汽车市场。底特律发现很容易藐视特斯拉,因为它还是一家亏钱的创业
公司,但它已经改变了汽车行业。“2001年通用汽车公司在一个垃圾场压碎了它生产
的所有电动汽车,”马斯克说,“我们一路走来推出Roadster,这促使通用汽车推出沃
兰达电动车,然后日产也对聆风电动车有了足够信心。我们从根本上推动了整个汽车
电动化进程,虽然进步很慢,但确实在前进。”

  看看特斯拉铝制车身里的东西,你就会明白高端破坏式创新的面貌如何。发动机
和变速箱只有内燃机传动系统的小部分那么大,安装在轮胎之间的车身下部,以形成
有利于乘客安全的更大撞击缓冲区。底盘就像一块巨大的滑板,用来放置大量电池
组。

  为了打造一部如此与众不同的汽车,马斯克建立了与众不同的团队和流程。我们
可以称它为“马斯克之道”。大多数汽车公司都试图通过成熟产品获取价值,特斯拉却
勇于探索未知,有一套围绕“速度”这一目标的流程。它也和大型汽车制造商一样自己
制造车身,但同时也制造电池组、发动机甚至很容易外包的方向盘塑料套--就因为供
应商没有全力以赴且改善设计耗时数月。

  特斯拉不能等待--它不断升级设计,从兄弟公司SpaceX自由借鉴,比如Model S
车身和底盘广泛使用铝材,使用生产SpaceX“猎鹰号”运载火箭和“龙式”飞船铝制外壳
的绘图方法和铸造工艺。

  特斯拉鲜有曾在通用汽车、福特、克莱斯勒或者汽车零部件供应商(阿斯顿马丁是
明显的例外)工作过的人。麦肯锡前合伙人、毕业于麻省理工学院的自动驾驶汽车专家
安德森(Sterling Anderson)去年夏天受聘开发特斯拉自动驾驶系统。如今他是
Model X项目经理。特斯拉时不时任命之前没有行业经验的人,因为马斯克选拔人才
根据的是候选人解决复杂问题的能力而非经验。

  公司首席信息官维杰安说:“马斯克不满足于好或很好,他要的是最好。所以他询
问应聘者解决过哪些难题,并要求他们详细说明。”

  马斯克的团队对应聘者在不确定环境下的学习能力进行筛选,无论哪个部门的新
员工都必须证明自己拥有解决问题的能力。“我们总是会深究个人简历上列出的成
就,”马斯克说,“成功的原因很多,所以我们希望发现是谁真正缔造了成功。我并不
介意他是大学毕业还是只上过高中。”

  在特斯拉(以及已经SpaceX),员工升职和奖金根据1-5分的评价系统确定,四分
和五分分别代表良好和优秀。马斯克说:“除非你做出了某种创新,才能得到最高的两
级评分。任何人都可以改进工作--人力资源、财务、生产部门,都可以想出改进工作
的办法。”

  当特斯拉第一次打电话给维杰安请他考虑担任首席信息官时,维杰安其实是拒绝
的。那时他还是硅谷蓝筹股软件公司VMWare首席信息官,工作轻松,不想跳槽。相比
之下特斯拉似乎面临巨大风险,而且马斯克以对领导团队的高要求著称。一年半后他
又接到特斯拉的电话,请他再考虑一下。在与马斯克交谈的过程中,他深信这家公司
可以改变世界。

  维杰安的第一个大任务是什么?在3个月内用1/5的成本从头打造特斯拉所有运营
软件。大公司一般会花费数百万美元向SAP、甲骨文等大型软件供应商采购企业资源规
划软件,用以处理产品规划、财务、生产、供应链和销售工作。维杰安告诉马斯克这
是一个不可能完成的任务时,马斯克带着乔布斯式的自信说:“跟我说,要做到这件事
你需要我提供什么吧。”

  韦杰安及其团队用四个月的时间打造了一个能够发挥作用的基本系统。经过逐步
改善,特斯拉通过该系统实现了闪电般的信息反馈回路。“我们有一个无缝整合的信息
系统,其他汽车制造商对我们的速度和灵活性望尘莫及,”维杰安说。相比之下,通用
汽车公司在1996年剥离EDS后将所有IT职能外包,只是在摆脱破产阴影后才重建IT力
量,但付出了巨大代价。

  在延揽到表现出解决复杂问题能力的人才之后,马斯克把他们安排到一个个小团
队。这些小团队坐在一起以加快解决方案制定。“通过沟通交流,我们的进展具有不可
思议的速度,”首席设计师霍兹豪森(Franz von Holzhausen)说:“其他汽车制造商
就不能做到这一点。他们是条块分割的组织,沟通费时。”霍兹豪森的团队只有坐在工
程师同事旁边的三名设计师,但他们却设计出了倍受赞誉的Tesla[微博] S。规模更
大的汽车制造商通常有10-12名设计师从事每一款新车型的设计。

  甚至汽车本身也是为了快速学习而设计。通过车上的4G无线网络和17英寸触摸屏
控制台,车主始终与特斯拉连线,使得汽车使用数据实时发给这家汽车制造商。特斯
拉会通过夜间软件下载发布补丁或即时做出物理调整。400公里加速时间缩短10%
的“荒唐”模式可以在顶配车型P85D Model S上更新。2013年特斯拉收到后座不舒适
的反馈,服务人员只用几周就给每位车主更换了座椅。

  在不确定环境下学习要有承认错误和迅速行动的意愿,而不是固步自封或担心失
败而无所作为。事实上纠结于避免失败会错过重大机遇,这将导致更大的失败。

  在2012年6月Model S推出时配备一种“智能”空气悬挂系统,高速行驶时可自动
降低车身以加强空气动力学和延长里程。某日一位Model S车主高速碾过一个三球拖
车钩,被这个拖车钩以不可思议的力量刺穿了防弹级车底护甲及其上电池组。这次事
件无人受伤,因为在车前部开始起火前预警系统便要求乘客下车。特斯拉迅速为所有
新车的已有护甲增加钛车底护罩,已出售汽车可免费升级;公司还更新软件,让汽车
在高速行驶时不再自动降低车身。

  大多数汽车制造商的车间布局一旦完成就不再变动以尽量减少成本,规划的产品
线也会好几年保持不变。特斯拉产品工程师会不断调整工厂布局,以便学到尽可能多
的东西。当随着时间的推移特斯拉解决了研发和制造流程中的不确定性之后,它就转
变为较熟悉的生产安排,这个过程已经开始在Model S和Model X的第二、第三条生
产线上发生。在生产Roadster时特斯拉早就认识到保持灵活性的好处。当时为了减少
成本,它试图建立类似巨型汽车制造商的全球供应链。

  但它没有为此做好准备,它的生产分散在全球各地,导致了大规模的协调问
题。“我们的第一次尝试绝非完美,甚至接近完美都谈不上,”联合创始人兼首席技术
官斯特劳贝尔(J.B. Straubel)说,“但这就是我们的学习方式。”当特斯拉为了制造
未来的Model 3再添一条生产线时,风险将大大提高。如果某个零部件不合适,整个
工厂都将陷入停顿。比如菲亚特克莱斯勒因为新的九速变速箱出问题,将Jeep切诺基
上市时间推迟大约半年。

  特斯拉的创新过程既不轻松也不惬意。一本最近出版的马斯克传记透露,在
Roadster推出前夕,他要求已经疲惫不堪的员工继续加班加点,这时一名员工抱怨好
几周都没见过家人了。马斯克回答道:“如果我们破产了,你就有大把时间见家
人。”他对度假也不感冒,2000年的巴西和南非之旅差点因疟疾而死于非命。“度假会
让你丧命,这是我从度假中得出的教训,”马斯特如是说。

  特斯拉团队实现了看似不可能完成的目标,原因不仅在于其努力胜过他人,还在
于公司有一个行之有效的复杂问题解决流程。“我按照物理学方法进行分析,”马斯克
说,“即把事情归结为特定领域的基本原理或基本事实,然后据此得出推论。再把推论
用于那些公理,看看哪些是真正可能,哪些只是感觉可能。”这种方法带来了特斯拉高
管都以为不可能的创新解决方案。

  斯特劳贝尔说:“马斯克鼓动所有人拼命工作。我知道这是老生常谈,但我认为他
的要求达到了相当罕见的程度。大多数人都会觉得不舒服,但成果无可否认。如果你
普通人们努力工作,他们会取得连自己也无法想象的成绩。但大多数领导不喜欢那样
做。”特斯拉工程部副总裁菲尔多说:“我们像跳出飞机在下落过程中设计制造降落伞
一样甘冒风险。”

  如果你正在从生产一款汽车的公司转变为生产多款汽车且规模化生产的公司,与
此同时你还在打造家庭能源储存大业务,那么就必须具有冒险精神。这就是“马斯克之
道”。(柠楠/编译)

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共有14条评论
1   [deer2005 于 2015-10-11 22:29:26 提到] [FROM: 107.]
马斯克:周四请升级软件 特斯拉马上有自动驾驶
2015年10月12日10:20 新浪科技

  新浪科技讯 北京时间10月12日上午消息,美国电动汽车制造商特斯拉计划于本周四面
向世界各地的Model S车主推出最新的软件升级,为其提供自动驾驶(Autopilot)功能。

  特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)上周末在Twitter上宣布了这一消息,他还回答
了部分粉丝就此次软件升级提出的问题。

  这款最新软件几周前已经面向部分Model S早期测试者推出,并有望广泛安装于新款
Model X SUV车型中。Model X几周前刚刚开始少量发货。

  新软件中的自动驾驶功能不会带来真正的无人驾驶体验,但却可以在高速公路上协助
驾驶员控制方向盘,并辅助其完成侧方位停车。马斯克并未披露自动驾驶的所有细节信
息。

  但马斯克透露,此次软件升级不会将特斯拉展示过的所有自动驾驶功能都包含在内,
例如让汽车完全自主泊车。特斯拉一年前发布Model S P85D时曾经展示过一些自动驾驶功
能。

  Model S和Model X都在车身底部配置了12个传感器,还在后视镜附近配备了一个前
置摄像头,车头底部有一套雷达系统。这些传感器是获取无人驾驶体验的关键。有些只是
为了扫描限速标志,并在汽车超过限定时速时发出提醒。还有一些则对汽车本身的运行有
着更大影响,例如自动沿着车道行驶,并在无需人工干预的情况下完成转向。特斯拉今后
可能还会开发更多自动驾驶功能,而不仅仅是辅助驾驶。

  马斯克表示,此次升级的第7版软件对界面进行了改版,今后还将通过7.1版对用户界
面展开更大幅度的改动。特斯拉Model S和Model X均配备17英寸中控屏,是当今最大的
车载中控屏之一。

  特斯拉可以直接通过无线互联网升级软件,这也成为吸引科技爱好者的关键元素。借
助该功能,无需用户亲自前往特斯拉的售后服务中心,该公司即可为其增加新功能并纠正
问题。

  马斯克表示,第7版软件大约需要5天时间才能部署到全球各地的所有特斯拉汽车中。
(书聿)

 
2   [deer2005 于 2015-10-10 01:51:44 提到] [FROM: 107.]
特斯拉股价一周内大跌11% 市值缩水35亿美元
2015年10月10日12:07 新浪科技

  新浪科技讯 北京时间10月10日上午消息,特斯拉股价周五跌至6周以来最低点。此
前,巴克莱将特斯拉股票评级下调至相当于“卖出”。本周,特斯拉股价每个交易日均出现
下跌。

  本周五,特斯拉股价下跌2.7%,至220.69美元,跌至8月25日以来的最低点。特斯拉
股价已连续5个交易日下跌,创下今年以来连续下跌的新纪录。特斯拉股票本周的累计跌幅
达到11%,市值缩水达到35亿美元。

  自特斯拉9月29日发布Model X SUV,并发货最初6辆车以来,市场开始看空特斯拉的
前景。

  摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在10月6日的一份报告中下调了特斯拉
的目标股价。Robert W. Baird分析师本·卡洛(Ben Kallo)在10月7日的报告中将特斯
拉股票评级下调至“中性”。本周五,巴克莱分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)将特
斯拉的12个月目标股价从190美元下调至180美元,并将股票评级下调至“减持”。他指出,
上周的Model X发布会未能提振特斯拉股价。

  巴克莱预计,特斯拉将无法完成2015年的发货目标。特斯拉此前表示,2015年的发货
量至少为5万辆。此外,Model X产量增长的缓慢也令外界怀疑,特斯拉的廉价车型Model
3能否按计划于2017年发货。

  巴克莱在报告中表示,看好特斯拉的基本因素在于该公司有能力成为成功的大众市场
汽车厂商。“尽管一些乐观者认为,特斯拉将会是下一个福特,但我们预计,特斯拉未来将
遭遇许多挑战,‘跨过鸿沟’将比预期中更困难。”

  约翰逊还表示,激烈的竞争可能会限制特斯拉能源业务的发展潜力。(维金)

 
3   [deer2005 于 2015-10-08 23:24:43 提到] [FROM: 107.]
马斯克:在特斯拉呆不下去 就去苹果干活吧
2015年10月09日11:04 新浪科技

  新浪科技讯 北京时间10月9日上午消息,特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)最近一
直在批评苹果的“挖角战”。在近期接受德国媒体采访时,马斯克又对苹果进行了嘲讽,并
表示他对苹果雇用特斯拉工程师及高管的倾向毫不担心。

  在谈及和苹果展开的“挖角战”时,马斯克说,苹果挖走的人都是被特斯拉解雇掉的。
他说:“他们雇走了我们炒掉的人。我们总是开玩笑管苹果叫‘特斯拉坟墓’。如果你在特斯
拉呆不下去,就去苹果干活吧。”此外,他还强调自己没有开玩笑。

  马斯克还评价了苹果制造电动汽车的计划,他说对于苹果来说,这一举动非常具有野
心,不过他很高兴苹果这么做。但是他警告苹果说,制造汽车远比制造手机和智能手表更
加复杂。不过,马斯克认为对苹果来说,发展、投资汽车“合乎逻辑”。

  “你知不知道Apple Watch是什么情况?(笑)不,严肃地说,苹果向这个方向发展投
资是件好事。但和电话或智能手表比,汽车十分复杂。你不能只是找一个富士康这样的供
应商,跟他说给我造辆车出来。不过对于苹果来说,造汽车合乎逻辑,因为总算提供显著
创新了。只做根新铅笔,或者只做个更大的iPad都不够创新。”

  马斯克此前曾经表示,他“希望”苹果能够进入汽车市场,这对产业来说是件“好事”。
苹果的电动汽车项目名为“泰坦计划”(Project Titan)。最近,有报道指出该计划进展比
最初设想更加迅速。据报苹果已经开始在一处秘密车辆测试场测试自家的电动汽车。据称
该项目在一家名为SixtyEight的空壳公司名下运作,由苹果和宝马合作进行。(方泽)

 
4   [deer2005 于 2015-10-06 09:07:08 提到] [FROM: 107.]
微软和特斯拉牵手 开发软件延长电池续航时间
2015年10月06日15:09 雷锋网

  为了延长电池续航时间,微软、特斯拉和其他机构的研究团队提出了一种解决方案,
在设备中混合使用不同类型电池,由系统本身对电池进行管理。研究人员进行的测试表
明,混合配置电池能使可穿戴设备的电池续航时间延长约 1 小时。

  研究人员在一份论文中指出,与改进电池技术不同的是,软件定义电池 (Software
Defined Batteries ) 带来的改进是非常个性化的,但在某些部分上,它会受限于厂商
在设备中配置的电池。

  我们通常把手机、平板电脑或 PC 中的电池比作“燃料箱”,电能存储在电池中并给设
备供电。但研究人员表示,采用不同化学成分的电池,它们具有不同的充电和放电特性。
而且并不是每种电池化学成分的配比都是理想的:高容量电池充电可能需要数小时,充电
速度快的电池容量可能不够大。通常我们使用的设备内置有传感器和控制器,那为什么不
能应用在电池上呢?

  所以这是 SDB 的目标。研究人员表示,“对于体积小的设备,可以把一半的电池容积
用于快速充电电池,另外一半用于高能量密度电池。这使得设备能达到以下效果:快速充
电到 50%,电量消耗相对较慢。”

  论文同时也指出,系统与电池通讯需要全新的结合方式。目前系统与电池之间的通讯
是单一的:专用的充电控制器根据配给给电池充电,系统只是定时查询电池状态,所以研
究人员提出的方案是,Windows 或其他操作系统与充电器通讯并控制充电器,优化设备总
体电池续航时间。

  对于可穿戴设备,微软在表带中集成一块效率较低、可弯曲的电池;在显示屏后面集
成高效的锂离子电池。当用户坐在桌子前会使可穿戴设备进入低能耗模式,利用前者进行
供电;当用户准备跑步时,心率和跑步距离需要得到监测,可穿戴设备会利用高效的锂离
子电池供电。

  由于 SDB 不会增加控制器成本,所以可用于无人机、智能眼镜和电动汽车等设备上。
研究人员下一步将利用 Cortana 和 Google Now 等语音助手对 SDB 进行测试以及研究
控制 SDB 的可能性。

  不过我们好奇的是,对于这种技术,不知道微软会不会将其应用到今晚发布的新产品
上呢?

 
5   [deer2005 于 2015-10-04 00:32:05 提到] [FROM: 107.]
“钢铁侠”要往火星扔热核弹?
2015年10月04日 09:39 新华网

  新华网北京10月4日电 据新华社“新华国际”客户端报道,从电动汽车到空间旅行,被
认为是“钢铁侠”原型的埃隆-马斯克总是酝酿着改变人类的宏大计划。每当接受媒体访问,
他就会表示自己真正想要完成的大事是让人类移民火星。

  美国宇航局刚宣布在火星上发现有“液态水”活动的有力证据,媒体当然想知道马斯克
怎么看?

  “是的,太棒了!我想说的是,我们打算在火星两极弄两个小的脉动式的太阳,它们没
在火星表面,而是在火星上空。这个在我们的标准看来是不可想象的大事件,但如果从导
致灾难的标准考量,是微不足道的。”

  “能产生这种小太阳的技术现在还未实现,每隔几秒钟,我们就向火星的两极发射热核
弹(氢弹),那些氢弹就会像小太阳一样闪光。”

  马斯克的另一家公司“太阳城市”2日在纽约举行研讨会,当记者问他对火星水怎么看
时,他发表了上述评论。

  你怎么看马斯克的说法?据新华国际客户端了解,会议现场在马斯克说完后死一般沉
寂,很多人还以为他讲科幻小说呢。

  让我们问得更直白些:为什么你要在火星上空弄两个太阳?

  马斯克解释说:如果我们在火星两极上空有两个小太阳,就能“加热”整个星球,将火
星上大量的干冰气化,释放出的二氧化碳能加厚火星大气层,同时加热火星上的水,产生
温室效应,这种连锁效应能持续加热火星。

  其实,这不是马斯克第一次说要在火星上扔氢弹了。他也承认,火星现在的状态是不
适合人类居住的。

  火星空气中的二氧化碳占了96%,氧不到1%。浓厚的二氧化碳让造成了金星表面的高
温,在火星上却刚好相反。火星的大气层十分稀薄,密度还不到地球大气的1%,因而根本
无法保存热量、让火星表面温度低于零度。

  火星表面的平均温度是零下62摄氏度,最低可达零下176摄氏度。

  早在2011年,美国航天局的火星勘测轨道飞行器就在火星南极附近发现大面积的“干冰
湖”。科学家推断,干冰湖封存的大量固体二氧化碳在60万年前曾是火星的大气层。

  尽管如此,马斯克近期对美国媒体表示,火星是一个值得加以“修缮”的星球,只要把
它弄得暖和点,还是可能和地球环境差不多的。

  在地球上,温室气体的不断排放逐渐导致气候变暖,这是一个漫长的过程,但在火星
上通过氢弹爆炸可以加速这一进程,因为35%到45%核武器爆炸释放的能量是热能,爆炸
的“闪光”包含了大量可见光、红外线和紫外线的热辐射。

  2013年,马斯克在接受采访时说,人类能够在几十年之内向火星移民,他的余生可能
在那里度过,在火星上死去是一件非常酷的事情。

  曾有人问他,如果自己死在火星上,墓志铭怎么写,他给出了这样的回答:“老天。我
在火星上。你能相信吗?”

 
6   [deer2005 于 2015-10-02 16:55:00 提到] [FROM: 152.]
Tesla delivers 11,580 vehicles in Q3
Oct 2 2015, 16:31 ET

Tesla's (NASDAQ:TSLA) Q3 deliveries were up just slightly from Q2's
11,532 - a one-week planned production shutdown weighed - but up 49% Y/Y
and in-line with guidance for deliveries to be nearly flat Q/Q.

The deliveries are said to include the first ones for the recently-
unveiled Model X. In its Q2 shareholder letter, Tesla forecast 50K-55K
deliveries for the whole of 2015.

 
7   [deer2005 于 2015-09-30 11:06:25 提到] [FROM: 152.]
特斯拉正式交付Model X:单次充电续航400公里
2015年09月30日15:02 新浪科技

  新浪科技讯 北京时间9月30日下午消息,特斯拉周二正式交付了首批Model X SUV车
型。很多投资者认为,这款产品将令这家电动汽车先驱扭转持续多年的亏损局面。

  对于正在经历成本高企,增长平平的特斯拉来说,Model X堪称一款里程碑式产品,
这也将成为2012年发布Model S之后,特斯拉推出的第二款车型。

  “Model X令我有些激动。”特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)在发布活动前夕对记
者说。这款车型的正式下线时间较最初计划推迟了两年。

  马斯克估计,大约有2.5万客户预订了这款跨界车,这些客户大约会在今后8至12个月
陆续收到自己订购的汽车。

  Model X是一款全驱车型,配有两个电动马达,单次充电能够行驶250英里(约合400
公里),可以乘坐7人。马斯克称之为“全世界最难生产的汽车”。

  该车定价最高达到14.4万美元,配有上掀式车门,座位均可独立调节,还配有可以延
伸至头顶的全景挡风玻璃。

  马斯克表示,最大的挑战是让车门能够像芭蕾舞一样优雅地打开,而昂贵的挡风玻璃
据称也是汽车行业有史以来使用的最大单片玻璃。除此之外,遮阳板和可活动的座椅也都
颇费周折。

  “设计一款好的座椅可不容易。”马斯克说。

  虽然电动汽车在全球的普及速度一直很缓慢,但特斯拉却成为了美国豪华电动车市场
的开拓者。该公司认为,高性能的时尚电动汽车可以提升这种产品的认可度。

  特斯拉预计,这款SUV将在各种测试中获得5星安全评级,主要是因为其重心较低,有
助于降低翻车的概率。

  与Model S一样,Model X也将通过软件持续升级,一个月内就有望配备自动巡航功
能,从而在高速公路上实现无人驾驶。


  今年8月的《消费者报告》杂志给Model S P85D打了100分的满分,令奥迪、保时
捷、宝马和奔驰等高端竞争对手感受到了不小的压力。

  在本月早些时候举行的法兰克富车展上,奥迪推出了一款电动SUV,保时捷同样展示了
首款电动汽车,但要等到2018年才能上市。

  不过,Model X、内华达电池工厂以及即将于2017年发布的Model 3车型都增加了特
斯拉的资本开支,今年上半年总额达到8.312亿美元。

  马斯克表示,Model X为该公司提供了开发其他车型所需的现金流。

  本周二交付的6款新车的车主都是特斯拉的董事、投资者和马斯克的朋友。

  马斯克今年8月表示,特斯拉今年将生产5万至5.5万辆Model S和Model X,其生产线
明年可每周生产1600至1800辆汽车。

  周二交付的是Signature顶配版Model X,售价在13.2万至14.4万美元之间。特斯拉
并未透露这款产品的入门版售价,但马斯克表示,今后将有价格更低的Model X。(书聿)

 
8   [deer2005 于 2015-09-29 11:42:19 提到] [FROM: 152.]
Tesla Motors to launch Model X tonight
Sep 29 2015, 07:42 ET

Tesla Motors (NASDAQ:TSLA) will unveil the Model X tonight at an event at
its factory in Fremont, California. The EV automaker will also make its
first delivery of the SUV.

The automaker is expected to disclose pricing on all styles of the Model
X and questions on specific features will finally be answered.

Tesla has taken over 31K reservations, according to an unofficial tally
on the Tesla Motors Club blog.

The Model X reveal is scheduled for 7:00 Pacific time.

 
9   [deer2005 于 2015-09-29 00:06:37 提到] [FROM: 107.]
特斯拉有望下月增加无人驾驶功能
2015年09月29日11:49 新浪科技

  新浪科技讯 北京时间9月29日上午消息,等到特斯拉汽车今后几周增加备受期待的无
人驾驶汽车模式后,长途旅行的驾驶员就可以更轻松了。

  特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)曾经承诺将在今年夏天的软件更新中增加这一功
能,虽然该公司错过了这一截止日期,但距离正式推出已经不远。

  该公司几个月来一直在长途驾驶中测试这款软件,包括从硅谷总部到西雅图的道路
上。这项功能可以将车辆安全地保持在一个车道上,并且根据其他车辆的情况调整车速。

  马斯克今年3月表示,这套系统依靠超声波传感器来探测周围5米范围内的情况,同时
配有摄像头和雷达。

  马斯克上周接受丹麦财经报纸《B?rsen》采访时透露,该软件将在未来几周通过软件
升级部署到特斯拉汽车中。

  他说:“大概再等一个月就可以增加无人驾驶功能了,至少在高速公路和相对简单的路
况中可以实现。”

  在被问及全自动驾驶汽车的目标时,马斯克表示,这项技术仍然需要再等3年,而相关
的监管政策也需要1到3年才能完善。(鼎宏)

 
10   [deer2005 于 2015-09-24 15:21:26 提到] [FROM: 152.]
大众尾气造假门利好TSLA!
 
11   [deer2005 于 2015-09-23 00:09:53 提到] [FROM: 107.]
ElonMusk前妻:成为亿万富翁的必要条件是啥?
2015年09月23日11:26 创业邦

  导语:“成功没有路标,只有你自己才能找到独一无二的思维角度。”

  笔者觉得,当谈到财富和工作,亿万富翁Elon Musk的首任妻子Justine Musk应该会
了解一二,她的前夫是PayPal创始人,特斯拉和SpaceX两家公司的首席执行官,初步估计
当前拥有的资产净值高达121亿美元。

  不知是哪个毛头小子在Quora(国外版知乎)上提了一个问题,“如果我决定全身心的
投入到工作之中,有可能成为一个亿万富翁吗?”碰巧,这个问题被Justine Musk看到
了,于是她做了如下回复:

  “你决定了,又能怎么样呢?你应该没有在鲨鱼出没的水域里,光着身子游过泳
吧,”她写道,“当你身上一干二净,然后来到一个不知名的荒岛上,眼神充满迷失,身上
伤痕累累,衣衫褴褛,甚至之前可能刚被人痛揍了一顿,这时,你凝视着地平线,看到茫
茫大海没有一丝得救的希望,然后,你还会那么决定吗?”

  “先把你的注意力从自己想要的东西(十亿美元)上移开,然后去深入地,透彻地了解
一下我们这个世界想要些什么,需要些什么。你可以问问自己有什么潜力,是否可以提供
一些独一无二,引人注意,并对人们有所帮助的东西(产品或服务),而且,电脑不能取
代你,没人可以外包你,更不会有人能够窃取你的产品。之后,你还需要不断优化产品或
服务,让它变得更好,不过到此时,请你先打住,把之前所做的一切都忘掉。接下来,你
要去开发自己的潜能。选择一样东西(行业领域),让自己成为它的主人;然后再选择第
二样东西(行业领域),再把自己变成它的主人。当你变成这两件东西(比如工程和商
业)的主人之后,那么就可以用某些方法把它们整合在一起。首先,无论是工程领域,还
是商业领域,你都可以有一些比较好的创意,然后当把这两个领域和你的创意结合在一起
之后,便会产生他人从未见过的‘爱的结晶’;其次,你需要创造竞争优势,那么如何做
呢?你必须要去探访这个世界,至少要会说两种语言,联系不同的族群,将各种元素混搭
在一起,最后产出最新鲜、最有创意的思想火花,有一天,当你猛然醒来,脑海中便会出
现能够改变你人生的顿悟!”

  “这个世界不会因为你有欲望,就扔给你十亿美元,也不会因为你努力工作,觉得你值
得十亿美元(这个世界不会关心你想要什么,也不会认为你应得些什么)。这个世界只会
做一件事,用它认为相同或是更多的价值,与你交换对应的金钱:有些东西可以改变文化
方向;有些则改写了人们熟知的故事,或是自己创造了一个新故事;还有些东西改变了人
们对某个行业的认知,并且在人们的日常生活中得以应用。成功没有路标,也没有蓝图。
很多人会给你建议,但绝大多数都是不靠谱的,当然也不可否认,有些建议还是不错且中
肯的。但是,你必须找到最适合自己的方法,因为只有你自己才能找到独一无二的思维角
度。而且,你需要自己一个人,慢慢培养出足够的魅力和信誉,让各种各样的人才追随
你,实现你的梦想。当然,你还需要勇气和运气。我希望你喜欢我的回复,并且能从中有
所收获。”

 
12   [deer2005 于 2015-09-21 11:02:17 提到] [FROM: 152.]
Tesla sets Model X launch event for Sept. 29
Sep 21 2015, 10:53 ET

Tesla Motors (NASDAQ:TSLA) has sent out invites to its Model X
launch event.

The automaker will hold the reveal in Fremont, California on
September 29 at 7:00 PM Pacific time.

Shares of Tesla are up 3.81% today to $270.55 to reach a two-
month high.


特斯拉9月29日发布SUV新车型Model X
2015年09月22日09:30 新浪科技

  新浪科技讯 北京时间9月22日上午消息,电动汽车制造商特斯拉宣布,将于美
国时间9月29日在加州费利蒙市召开发布会,发布旗下SUV车型Model X。

  费利蒙市是特斯拉汽车工厂所在地,预计特斯拉届时将公布Model X的价格和
车型配置。而Model X最早将于9月30日交付到首个客户手中。

  Model X是特斯拉继Roadster和Model S后,面向消费者推出的第三款车型。
由于车身重量比Model S要重,因此它的续航里程也有所缩水,单次充电可行驶
230至265英里(约合370至426公里)。独特的鹰翼门也是产品的一大特色。(晓查)

 
13   [mipdds808 于 2015-09-18 18:18:55 提到] [FROM: 12.]
300!
 
14   [deer2005 于 2015-09-18 17:36:03 提到] [FROM: 107.]
tsla今年股价要上300。
 
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