当前在线人数17030
未名交友
[更多]
[更多]
“不思进取”的沈飞还没吃透苏-27?答案或许不标准
2021年06月15日21:05:02 [军事新闻]

关于601所和沈阳飞机制造厂最为常见的言论是“沈飞还没有吃透苏-27,只能一直小改,无法取得像苏-35一样的突破”这种。虽然对于苏-27的改进一直没有停止,但沈飞前前后后也研制出了歼-11A/B/D和歼-15、歼-16等多种改型,这反而是“只会在苏-27基础上改进,沈飞不思进取”言论的常见例证。Mitbbs.com



关于这种谣言,笔者仅在此强调:601所负责飞机研制,沈飞负责飞机制造,它们并不是相同的单位。只是因为某些原因,它们的位置同在沈阳,这也就是坊间认为“中国的飞机制造厂(例如成飞、沈飞)兼顾了造飞机和研制飞机”的根据。1992年,首批苏-27SK交付使用。此后二十多年里,以苏27SK、苏-27UBK为代表的“纯俄造”,再到歼11A的“半俄造”,沈飞确实没能摆脱“授权制造”和“逆向工程”嫌疑。值得一提的是,歼11A的机体和雷达等大部分电子元器件几乎都是原装正品的俄产,仅在沈飞组装。这一时期的沈飞就像是组装苏30MKI的印度斯坦航空公司。Mitbbs.com



然而在歼11B身上,转机出现了。针对原装苏-27SK具有先天性的“软骨病”,其机体结构强度未能达到设计指标进行了改进,也在机翼蒙皮、垂尾蒙皮上应用了大量的复合材料。很难想象在“动一发而牵全身”的航空器上,“没吃透”的谣言是怎么存在的:歼11B不光用性能更优秀的1471雷达替换了一吨多的N001“倒卡”,应用的大面积的复合材料使得机身减重近700公斤,整体性能已经接近三代半水平。Mitbbs.com


针对部队对类似苏-27UBK的战斗教练机需求量越来越大,而苏-27UBK性能较歼-11B差、高强度轮训下飞行寿命越来越少的情况,沈飞又在歼11B的基础上结合苏-27UBK研制了歼-11BS,这可是从单座版到双座版的跨越,而又不是在苏-27UBK的基础上进行的逆向工程:对于苏-27UBK来说,中国方面可没有取得授权生产,也没有取得该机的设计图纸,自然无法直接仿制;歼-11BS是在歼-11B基础上的重大跨越,这不能否定沈飞作出的努力。Mitbbs.com



而到了犹抱琵琶半遮面的歼-11D上,我们所悉不多,仅能认为其研制进度仍在缓慢进行,也许转入技术储备、作为歼-11B改进的例子,也许将针对更多的问题进行强化,所需时间仍长,我们不作过多解释。Mitbbs.com


歼-15曾有个工程代号为“歼-11C”,但是因为某些原因它没有沿用。坊间广泛认为歼-15的横空出世是由于沈飞从乌克兰渠道获得了一架T-10K舰载验证机及大部分图纸进行仿造,殊不知歼-15的航电同样取自歼-11;同时,歼-15确实有借鉴了上述乌克兰提供的图纸和验证机,但同样借用歼-11的技术对其进行了大幅度的修改,火控系统、雷达探测、光电探测系统均较原版有了大幅度的提升。Mitbbs.com


歼-16则更不用说。它是目前苏霍伊家族中双座版本最强战力之一,另一个则是俄军装备的苏-30SM。歼-16可以说是歼-20的航电下放版本,而又与歼-11BS有所不同。唯一可以确定的,是歼-16在任务侧重方面更接近空军装备的苏-30MKK和苏-30MK2,结构上同时借鉴了歼-11BS和苏-30MKK,不过在复合材料应用方面歼-16更胜一筹。而在结构上也进行了强化,使之携弹量达到空前的12吨,且有2个2吨的重载挂架,基本可以挂载空军目前所有现役机载弹药。Mitbbs.com


总体来说,601所并非并未止步于苏-27。攻击-11虽然是由南昌洪都飞机制造厂制造,但它同样出自601所之手。 Mitbbs.com

 
0


 【同类热门新闻】   【今天热门新闻】
此篇文章共有 0 条评论:
[ 首页 ] [ 上页 ][ 下页 ] [ 末页 ][ 分页:]
【发表评论】
内容:

注意:内容不能少于10个字符

赞助链接
未名交友
将您的链接放在这儿

Site Map - Contact US - Terms and Conditions - Privacy Policy

版权所有 - 未名空间 (mitbbs.com)- since 1996