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很多特斯拉的事故理论上说完全可以通过软件来避免,或者减少的
[版面:股海弄潮][首篇作者:Crappie16] , 2021年05月17日23:24:50 ,226次阅读,1次回复
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Crappie16
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发信人: Crappie16 (), 信区: Stock
标  题: 很多特斯拉的事故理论上说完全可以通过软件来避免,或者减少的
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 17 23:24:50 2021, 美东)

比如油门当刹车。这种情况大多数发生在静止,倒车或低速状态。系统绝对有能力有办法
判断当前合理的刹车和油门应该出现的动作,当判断异常踩油门动作发生的时候,系统
应该拒绝执行油门操作并发出警报。这从技术角度来说绝对能实现而且难度并不高。

在低限速区域,系统应该禁止超速20%以上

主动预撞系统似乎做的不如天朝车厂,不理解。

特斯拉在国内事故频现是有原因的,比如路况环境复杂,喜欢鲁莽驾驶的人太多,预撞
系统不够完善,加速太快但驾驶人不适应等等。

特斯拉改进空间还很大。

--
※ 修改:·Crappie16 於 May 18 01:06:17 2021 修改本文·[FROM: 99.]
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 99.]

 
lisas
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发信人: lisas (wonderfulLand), 信区: Stock
标  题: Re: 很多特斯拉的事故理论上说完全可以通过软件来避免,或者减
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 17 23:36:18 2021, 美东)


厉害国从来就没好过。。。

别想着怎么救了。。救不动的

我记得我本科毕业那一周,一周被偷了2个手机。看来在厉害国销售的裤子口袋都需要
有密
码开启设计。



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※ 修改:·lisas 於 May 17 23:37:18 2021 修改本文·[FROM: 66.]
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 66.]

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