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东航坠机原因最大可能是sensor出问题
[版面:推荐文章][首篇作者:mitbbs2] , 2022年05月18日06:14:21 ,7次阅读,0次回复
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发信人: whyisthis (王千源——好想娶你做老婆@[email protected]), 信区: Military
标  题: 东航坠机原因最大可能是sensor出问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 18 06:01:15 2022, 美东)

现在关于东航事故调查的消息多了起来,真的假的都有。波音求生欲望强烈,通过华尔
街日报放话,说所有的控制信号都来自cockpit,然后得出结论,是有人故意让飞机坠
毁。
先不说美国的fake news的可信度,事实上中方已经否认任何调查官员向媒体透露了任
何信息。就算华尔街日报的消息准确,根据现有所有的信息进行逻辑分析,反而会得出
和华尔街日报截然不同的结论。
首先,飞机上有三个驾驶员,都是高薪成功人士,不太可能自杀,就算有一个想自杀,
另外两个也会阻止他。如果乘客劫机更不可能,飞机从巡航到突然坠毁只有两三分钟,
劫机者在这短短两三分钟内要制服三个驾驶员然后将飞行状态改为垂直下坠,然后还有
保证cockpit异常平静驾驶员连MAYDAY都不发,这样的手段好莱坞电影里的蝙蝠侠也做
不到。
其次,飞机在坠落了7000米之后又被拉了回来,平飞了大概20秒又开始直线下坠。如果
是飞行员自杀,那这被拉回来的一段如何解释?难道是两方在搏斗?既然自杀者被压制
住,那为何又垂直下坠?要知道,自杀者只有一个,飞机上可有100多号人,其中还有
不少是飞行员,自杀者不会有第二次机会的。
第三,控制信号都是从cockpit中传来的就一定说明是飞行员想自杀?这可不一定。飞
机在高空飞行,飞行员是搞不清飞机的攻角,方位和高度的,一切都靠sensor的报数。
如果sensor出错给了一个错的数,飞行员被骗执行错误操作,控制信号也是从cockpit
中传来的,但这并不是飞行员的责任。事实上,法航空客坠毁大西洋,就是一个重要的
sensor结冰造成飞行员执行了错误操作造成的。波音737Max坠毁,也是sensor出问题,
当然执行错误操作的是软件而不是飞行员。
从飞机的飞行轨迹来看,飞行员非但是要自杀,反而是在努力挽救飞机,可惜没有成功
。飞行员应该是这次事故的英雄,可惜功亏一篑。死人无法为自己辩护,所以一些无耻
之徒就倒打一耙反咬一口,把英雄打成自杀者,来逃避自己的责任。在埃及航空公司
737飞机坠毁事故中,只因飞行员在坠毁前喊了一声真主至大,美国人就一口咬定是飞
行员自杀。但回教徒喊真主至大就相当于美国人喊我的上帝一样,可能只是表达一种震
惊的状态,说是自杀,证据太薄弱。中国是波音的客户,对于这样敷衍栽赃自己客户的
无耻制造商,中国最好的回应就是以后在别买它家的东西,一架飞机都不买,让波音为
自己的傲慢和无耻付出代价。
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※ 来源:· 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 120.]

 
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