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文章阅读:专家透露航天员今日将进行空间观测
[版面: 航空航天] [作者:AOB] , 2005年10月12日20:49:19
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发信人: AOB (AOB), 信区: God6
标  题: 专家透露航天员今日将进行空间观测  
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 12 20:56:51 2005), 转信

专家透露航天员今日将进行空间观测

疑问一:太空第二天有哪些可看点 上海航天局专家韩宏印解读

在昨日顺利升空后,在推进舱的推动作用下,“神六”飞船已经进入圆形绕地轨道,而
航天员费俊龙进入了轨道舱,另一名航天员聂海胜则在返回舱中。



据上海航天局专家韩宏印透露,两名航天员今日在太空,将进行对地(地球)观测、天文
观测、空间环境的观测,以及进行空间实验,而内容主要是一些生物、物理方面的实验
。至于具体的实验项目,韩宏印表示不清楚。

据悉,在此后几天的太空活动中,两名航天员的将主要从事上述观测、实验活动。

疑问二:为什么航天员舱内姿势犹如胎儿在母体中

最大限度保证航天员生命安全

在飞船准备和升空的过程中,通过电视画面,我们会注意到,早已进入飞船的两名航天
员费俊龙和聂海胜,以一种非常奇怪的姿势呆在舱内,甚至在进食时都没有改变。

“这种姿势是有科学依据的,可以最大限度保证航天员的生命安全,”谈及此处,韩宏
印透露,“考虑人体的供血原理,以及在升空过程中遭到的巨大冲击和震动,这种姿势
就像胎儿在母体中,可以得到最大限度的缓冲和保护。”

疑问三:未来几天航天员将面临什么困难

心理煎熬考验航天员太空活动

“从国外的经验来看,在太空时间越长,航天员的压力和困难越大,”谈及航天员的困
难,韩宏印认为,“这样看来,航天员的太空第一天应该不是最困难的。”

据悉,为了适应“多人多天”的需要,神六作了设备调整,重点是在环境控制和生命保
障系统方面。韩宏印称,航天员活动的轨道舱和返回舱,都要保持和地面相似的空气成
份,保持一定的压力、温度和湿度,以及防止空间辐射的伤害等等。

“当然,这种困难主要是从心理方面来讲,时间越长人体的生理状态越不稳定,航天员
在此之前已经进行过专门训练,并专门有两人的默契程度训练等,”韩宏印认为,“此
外,随着时间的增加,航天员还要提防火情等险情的发生。”

疑问四:“神六”返回时还有哪些风险

缓冲系统全力保障航天员安全

对“神六”来说,昨日的发射只表明成功了一半。昨日上午十点一刻,上海航天局局长
袁洁在酒泉发射中心的现场通过长途电话接受上海媒体采访时说,“神六”的变轨和返
回仍然具有一定的风险,其中最大风险就在飞船返回时,不过,上海航天局制造的缓冲
发动机将助“神六”安全返回。

昨日,“神六”需要经过几次变轨,技术参数也要进行改变,具有一定风险。但神六所
面临的最主要风险还是飞船返回,根据现有计划,“神六”将在5天后返回地球,但具体
何时返回,还是要根据当时的气象情况而定。返回舱在落地前将启用减速发动机,据了
解,该发动机为上海航天局制造,袁洁称减速发动机的工作状态将对“神六”返回是否
成功起着关键作用。

上海航天局著名火箭专家李相荣告诉记者,飞船在返回时所做的动作特别多,返回舱将
首先与轨道舱进行分离,推进舱发动机点火减速,接着,返回舱再与推进舱分离,靠大
气摩擦阻力,减慢速度,随后,在距离地面10公里左右,返回舱的伞舱盖将打开,引导
伞、减速伞和1200平方米的主伞将陆续打开,将返回舱的速度减慢到每秒7米左右,当返
回舱下降到距离地面2米左右时,缓冲发动机就会点火启动,再次抵减下坠速度,根据设
计,在返回舱落地的一刹那,它的速度将减少到每秒2米。在这一系列过程中,关闭返回
舱阀门、打开伞舱盖等动作都非常关键,俄罗斯联盟号就曾经在这两个步骤中出过事故


不过,也不要对“神六”过分担心。李相荣告诉记者,在飞船设计时,技术人员就已经
考虑到了各种突发情况,对于一些有可能发生故障的环节也做有备用的解决方案,因此
即使遇上一般的小故障对飞船来说也不会构不成威胁。在最终着地时,航天员座椅下的
缓冲系统还将发挥保护作用,确保航天员的安全。

来源:新闻晨报



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