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共军真正的源头–大元帅府铁甲车队揭秘
作者:DoctorZhao66
发表时间:2021-11-18
更新时间:2021-11-18
浏览:119次
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中国人民解放军目前是世界上数二数三的,具备陆、海、空、火箭等多兵
种的强大军队。然而它的源头在哪里?因为建军节是8月1日,多数人认为
解放军的源头事1927年的那次南昌起义,也有人认为源头是叶挺的独立
团。其实共军的真正源头是护卫孙中山的“铁甲车队”。虽然这支队伍最初
只有163人,成员中只有周士第成了开国上将,但它确确实实是党控制的
第一支正规部队,应是解放军的源头。

在开国将军中,周士第上将的资历名列前茅。南昌起义的时候,他是师
长,林彪是他麾下的连长,陈毅是他麾下的团级干部,粟裕虽然不直接归
他指挥,却才是一名普通的小班长。

1. 铁甲车队的组建过程

自1924年8月以来,广州商团武装在广州发动军事叛乱,严重威胁着大元
帅府的安全。在苏联顾问团和中共帮助下,孙中山决定组建新型革命卫
队。以大元帅府大本营卫士队少数人员为骨干,于1924年9月上旬组成了
大本营航空局铁甲车队。由于队长卢振柳失职,政治教官包惠僧忙于苏联
顾问团工作,铁甲车队战斗力不足,平叛不力,孙中山有了重组铁甲车队
的想法。

经廖仲恺和中共广东区委书记陈延年协商,委托时任黄埔军校政治部主任
的周恩来组建新的铁甲车队。

1924年10月底,黄埔军校一期学员毕业。周恩来经孙中山同意。从黄埔军
校调人对铁甲车队进行扩充和改组。11月中旬,新的铁甲车队宣告成立。
它脱离了航空局建制,全称为“建国陆海军大元帅府铁甲车队”。

铁甲车队配备一列由5节装了铁板的车厢组成的铁甲列车、1挺重机关枪、
3挺手提机关枪及一些驳壳枪、“三八”快枪。铁甲车的车头和车厢一样也
都装了足以抵挡子弹的铁板。车厢的两侧有不同高度的扁形射击孔,可用
多种姿势向外观察、射击。最后一节车厢装了3个旋转炮塔,炮塔上没有
炮,只装备了一挺重机枪。

2. 铁甲车队的主要领导

队长 - 徐成章,黄埔军校特别官佐,海南琼山县(今海口市)人;
副队长 - 周士第,黄埔军校第一期毕业生,海南岛乐会(今海南琼海)
人;
党代表、政治部主任 - 廖乾吾,黃埔军校政治部教官,陝西平利人
军事教官 - 赵自选,黄埔军校第一期毕业生,湖南浏阳人;
政治教官 - 曹汝谦,山西应县人

铁甲车队成立时有163人,包括黄埔军校毕业生、从各地调集的工人纠察
队员、农民自卫队员和青年学生作为队员。

周恩来领导的铁甲车队在形式上隶属于孙中山大元帅府,主要成员多来自
黄埔军校,不少是广东(含海南)人,人员构成获得了孙中山的认可。但
所有成员几乎都是中共秘密党员。铁甲车队建立了中共的基层组织,名义
上归大元帅府领导,实际上由中共领导,是中共领导的武装力量,是中共
创建武装的首次尝试。


3. 铁甲车队是叶挺独立团的前身

1925年11月,中共广东区委决定由周恩来具体负责将铁甲车队扩编为国民
革命军第四军独立团(即叶挺独立团)。周恩来以铁甲车队为基础,从黄
埔军校、滇军干部学校选拔一批高素质的学员(大部分为党团员)担任排
以上干部或班长,全团约2000人,叶挺任团长,周士第任参谋长。周恩来
在独立团建立党支部,各连成立党小组,班、排均有党、团员,由中共广
东区委军事部直接领导。后来由于独立团将士在作战中不怕牺牲,所向披
靡,令敌人闻风丧胆,赢得了“铁军”的美誉。

至此,从组建到改组仅有一年的时间的铁甲车队完成了它的历史使命。

4. 铁甲车队的战绩及历史作用

铁甲车队除了执行保卫以孙中山为首的广东政府的任务外,还积极参加支
援广宁农民运动、东征军阀陈炯明、平定滇桂军阀叛乱、肃清反叛武装、
支援省港大罢工、改造飞机掩护队等重大活动,为中共早期的武装斗争中
立下了卓著功勋。

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