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Re: RAM 的质量还是不行啊
作者:SuvTrucks
发表时间:2020-01-16
更新时间:2020-01-16
浏览:338次
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其实也就是2019 换代后开始上涨了,之前卖得少一直是第三,今年变第二了,主要是1500 Crew Cab这个级别逐渐变为家庭用车的趋势和需求RAM抓住了,ride,handling,interior这些都是比较重要的,尤其ride,RAM目前没有对手,另外第二排座椅能recline 8度这是一个重要的feature,家人在后面可以调整倾斜度,nap舒服太多了,老婆要求必须要有这个,所以我只能Laramie + level 1了。我记得途锐兄也是因为这个feature下决定的。

Power wagon是不错,换了zf8之后,齿比上去了,攀爬比也上去了,但是有个硬伤就是HD的基本属性缺失了,payload和towing都降到1500的水平了,甚至还不如。由于设计问题,前面有winch,柴油也放不进去。如果需要一个全能的干活truck,我觉得2020的Tremor packege不错,虽然没有前锁但有LSD也够用了,七到九千磅的车像wrangler一样攀岩的太少了,前后大约一寸的lift,还有目前市场上原厂最大的轮子,毕竟提升绝对clearance这是最常见的方法,最近还加了绞盘选项,柴油汽油都可以加绞盘,最主要的是还有和普通HD一样的towing和payload,就是7.3的新汽油机还需要时间检验。



【 在 rcam (八戒悟空) 的大作中提到: 】
: RAM 这些年卖的好主要还是(1)折扣打的多,(2)high trim版本精装修做的好,论
: payload和可靠性肯定不如其他两家,
: 但是他家RAM 2500 cummins 6.7 柴油版的还有V-8 gas Hemi 的power wagon是好东西
: ,power wagon貌似比RAM rebel还便宜。




提示: 本博文来自于 Automobile 版

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