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Re: 菜鸟请教大家SUV 大切肉机
作者:SuvTrucks
发表时间:2019-02-14
更新时间:2019-02-14
浏览:88次
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FCA应该是延长了这代大切的life cycle到10年,根据目前的消息和FCA 5年规划,all new应该是MY2021,其实从18年开始大切销量开始下滑,到八九月份厂商的rebate都不少,要想捡大漏儿,估计要在2020年八九月份或者12月,当然取决于all new的什么时候铺货,也有可能提早,all new的亮相时间猜测会在今年12月份的洛杉矶,当然也有可能在2020年 6月的北美,这是北美车展第一次改成夏天。开始铺货后清旧款无论是买和lease应该rebates都不少,2018 Ram在18年10月时lease的customer rebates就能达到八九千,估计大切也能有个六七千,retail purchase的话也差不多,可用的rebates更多,但问题是当新大切发布后是否还愿意捡漏儿买一个,如果number好lease一个,开3年,等all new两三年成熟后再买还行。

结合现有信息,我对新大切的变化预测是外观不会大变,底盘换用Stelvio类似的同时针对off road性能加强(当然更有可能是在现有平台上加强公路表现),保持现在的可选空气悬挂,变速箱,分动箱,四驱电子系统调校,如果能把Stelvio Q4的torque vectoring加上就更好了,低配的用brake来做,有rear LSD的用LSD来做,和MDX类似,同时保留每个后轮最大100%的比例。如果能选装的话,把前轴也做成这样,全车3个LSD,且能torque vectoring,同时每个车轮最多还能获得全车100%的torque,并且前中后均可锁定,那这套四驱就太灵活,太全能了,下地不惧,上路不俗。把对RAM NVH改进的方面都再大切上做一遍,ride quality调好,bump吸收得再好一些,高配可以配上adaptive的shock。发动机可能会用上现有的3.6,还有可能弄个直6 3.0T,还可能像RAM一样提供个mild hybrid。碰撞安全改进,都变成G,主动安全(顺道巡航)估计会标配(19的Edge的标配还不能centering)。应该还会有3排的,至于第三排是不是能像Durango一样高就不知道了,如果有的话把Pacifica的tilt&slide加上最好。



【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 这么详细,必须点赞。
: 下一代all new大切是MY2020还是MY2021?有没有可能再过几个月dealer清库存捡漏?




提示: 本博文来自于 Automobile 版

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