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中国歼10陷入出口难局面,一个出口为零的尴尬记录 ! 背后原因需中国反思
作者:PBSNPR
发表时间:2018-01-25
更新时间:2018-01-25
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中国歼10陷入出口难局面,一个出口为零的尴尬记录 ! 背后原因需中国反思

作为中国研制的第一款三代战机,歼-10A的出现证明了中国人也可以研发一款先进的战斗机。歼-10A战机在装备空军部队之后迅速形成战斗力,成为中国空军的主力战斗机之一。在歼-20隐形战机服役之前,歼-10A战机一直都是中国空军的招牌战机。除了装备部队以外,中航公司还推出了歼-10的外贸型FC-20。不过歼-10A在问世这么多年,却出现了一个出口为零的尴尬记录。要知道,当初歼-7战机的出口都达到了数百架的规模。

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与洛马公司的F-16和萨博的鹰狮等战机相比,歼-10A在国际市场上仍然属于一个初学者。因为一些因素的影响,歼-10战机的出口国家并不多。在巴基斯坦选择采购美国二手F-16战机的时候,基本上宣告着歼-10A的出局。而原本被认为是歼-10A战机最大潜在买家的埃及和伊朗都做出了选择。埃及在前年与达索公司签署了48架阵风战机的采购协议,而伊朗在前不久宣布采购俄罗斯苏-30SM战机,这也让意味着中国歼-10战机出口伊朗以失败告终。

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在装备空军10多年的时间里,中国歼-10陷入了一个出口难的尴尬局面,这背后的原因需要中国去反思一下。此前歼-10战机出口的最担心的问题还是动力系统的问题,因为歼-10战机安装的俄制AL-31FN让不少国外买家望而却步,毕竟当初中国武器装备出口发动机被冻结还历历在目。但是在国产涡扇-10B发动机成熟之后,仍然没有任何国家提出购买歼-10战机。与歼-10无人问津相比,俄罗斯的空军装备的苏-30SM战机却得到了大卖的机会,据苏霍伊公司负责人介绍,苏-30SM战机目前已经获得了多国的订单。这也是继苏-35战机之后,苏霍伊公司又一大卖的战机。

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