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名称: SuvTrucks
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档案日期:20190501000000 ~ 20190601000000


2019-05-31 17:19:57

主题: Re: 请19 Ram 1500 车主确认
上面的link 里就有 你也可以打电话文dealer,live chat应该也行。

laramie比较全能,如果你不在乎一些小option,这么操作是可以的,在lease里很常见,找能配higher trim上option的lower trim来配,不光incentive多,dealer discount也多,residual高,利息低,同样的MSRP的车,月费可能差出几百。purchase这么干也是可以的。

【 在 mousemice (mousemice) 的大作中提到: 】
: wow, 那太好了
: 哪里可以看到全的list? 寄来的coupon上有? 还是要fca live chat问?
: 如果laramie也能这么低, 那就可以直接用各种option堆个高级的laramie, 算上
: incentive, 比limited还划得来哇




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2019-05-28 16:26:22

主题: Re: 吉普compass的操控太差了
他说的那些没问题,不过跟handling没关系,jeep公路上的handling调的真不行,大切作为前置后驱,前双叉臂后多连杆已经是jeep最好开的车了,但body roll还是过大,算缺点也算特点吧,毕竟比bof的handling好多了。


【 在 vapour (vapour) 的大作中提到: 】
: 我指那个人想说他的jeep很好开。




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2019-05-22 13:19:00

主题: Re: 麻烦帮看看这个配置的大切laredo E的OTD能谈到多少?
取消了比较遗憾, 赶紧给dealer和USAA打电话确认这个 USAA membership certificate :

https://www.usaa.com/inet/wc/bank-loans-auto-discounts

https://usaa2.secure.zag.com/oem/landing/jeep/?_ga=2.54305455.684910734.1558545192-438500740.1558545192&referrer_id=ZUSA200115

大切有500。CCAP的贷款是Santander支持的,你和credit union的rates对比算一下吧,今年由于Wrangler只有2019款在卖,所以上半年jeep的销量增长就靠大切了,FCA应该也有硬指标,dealer自己也有,你可以等等,估计dealer's own discount还能低500-1000.


【 在 wsyd (wsyd) 的大作中提到: 】
: 按照你的说法,我中意的那个配置MSRP $38,935
: (38,935-8000+350+300)*1.06= $33,480
: 现在最低的OTD是 $33,500,需要向他们贷款。否则加一千到$34,500
: 非常接近你估计的价格了。还有砍价空间么?要不要等到月底最后冲一下?




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2019-05-21 09:28:38

主题: Re: 回馈本版 贡献一个glc350e lease
MSD, multiple security deposit,用来降低rates,从而降低rent charge,每放一个降低固定数值的rate,比如0.00007,每个bank对最多能放几个MSD有不同要求,放满的话rate降地最多。MSD的数值通常是放MSD之前的rates算出的monthly payment向上取整到最近的50的倍数,也有直接用monthly payment的算的,lease到期之后会还给你。

缺点在于做lease transfer时,不同的bank有不同的规定,你的MSD有可能拿不回来。


【 在 amazingLA (amazing) 的大作中提到: 】
: 这个10 MSD,是指1000 down吗?
: including




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2019-05-21 09:22:17

主题: Re: 2017 GLE350, lease到期, 想要买下来
是, 假设ACC和MSRP一样,这就没怎么砍价,RV按6成算,一辆车MSRP 6万,

平均balance = (起始 + 结束)/ 2 = (ACC + RV)/2 = (6 + 3.6)/ 2 = 4.8,远少于车价,如果ACC按5万算,是4.3,这时的depreciation 少很多。当然这是按豪车rates算的,通常能放MSD的,放满了rates也不会低于1%,很多普通品牌的subvented rates低于0.5%甚至0.1%,可以忽略。



【 在 rgg (rgg) 的大作中提到: 】
: 利息 = (现车价 + RV)/2 * interest rate.
: 就是按你持有车期间车价值的平均数交利息。说1.5倍的,那是少除了个2(在money 
: factor 和 年利率换算的时候),错了。




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2019-05-13 15:22:41

主题: Re: 2019 RAM 1500 Laramie 500mile
只能ping pong,不能保持在中间,目前fca的软件还没实现这个,明后年的新大切开始应该会有了。


【 在 mousemice (mousemice) 的大作中提到: 】
: 看他们的描述,貌似lane keeping system是可以自动保持在车道中央的哇
: LaneSense® Lane Departure Warning with Lane Keep Assist[1] measures the
:  vehicle's position within lane boundaries and monitors the vehicle's 
: movement. The system alerts the driver during unintentional lane drifts and,
:  using the electric power steering system, will help course correct the 
: vehicle back into the lane if the driver does not respond.
: 1. This system is a driver's convenience system, not a substtute for actve 
: driver involvement. The driver must remain aware of trafc conditons and 
: maintain control of the vehicle.
: centering 




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2019-05-13 13:58:13

主题: Re: AWD和4WD有什么区别?
是的。 object clearing parameters(ground clearance, approach/break-over/departing angle) articulation, under body protection也都是重要的因素。



【 在 sunleilucky (蝈蝈) 的大作中提到: 】
: 我觉得outback很可能掉在大水坑里,看着底盘不够高啊,估计大切都不行。。。
: 你说的对,估计主要是想把城市SUV都给排出去,不光是马力够不够上不上的去的问题
: ,还有遇到那种大坑大石头的路,估计只有越野车和皮卡才行。




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2019-05-13 13:35:13

主题: Re: AWD和4WD有什么区别?
outback可能确实可以上去,但是如何上去一定是和小马儿不一样的,因为设计取向不同,outback是多路况定位,牧马是越野定位,一档,分动箱,后桥的ratio都很大,最终的crawl ratio就非常大,在更低的车速下可以产生更多的轮上转矩,稳定易控地低速推动车辆在复杂路况前进,留出应对突发情况的余地。



【 在 xisanqi (三起) 的大作中提到: 】
: 还是不理解。车轻马力小的一样可以上去!我就不信牧马人可以上去,subaru outback
: 上不去。




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2019-05-13 13:22:07

主题: Re: AWD和4WD有什么区别?
在北美,传统上的4WD是指带分时分动箱的车,当然这是old school的定义了。这里的牌子空间有限,用一句话这样写是管理者采取了保守策略,不用做更细的区分,大家就明白了去找越野车或者皮卡,这样可以直接排除普通的横置前驱,没低四的crossover。实际上呢很多AWD的车当然可以上去(有些可能确实上不去),但4WD无疑是最保险的。


【 在 sunleilucky (蝈蝈) 的大作中提到: 】
: 没区别那为什么这个牌子明确的指出AWD不让上啊?




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