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名称: SuvTrucks
作者: SuvTrucks
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档案日期:20170801000000 ~ 20170901000000


2017-08-28 09:59:31

主题: Re: 买了VW Atlas SE w/ tech
【 在 fibril (游来荡去) 的大作中提到: 】
: Atlas这个开后门的方法很吊啊,太实用了。是sensor?这车的AWD怎么样?

MOTION ACTIVATION LIFTGATE很常见啊 对 sensor。城市SUV大部分都是多片式离合器的中差速器,很多车型用的都是同一零件厂的,比如博格华纳,所以AWD效果全看车厂自己对于电子辅助系统的调教,这种级别的SUV走非铺装路面不能走太复杂的路况,否则变速箱可能会过热,启动自动保护,停止工作。主要是雨雪天气行驶的稳定性,如果雪比较厚,需要换套AT胎。冰面就别想了,任何车都要换冬季胎,无钉或有钉的。

这种采用多片离合器的SUV调教的标杆 我们以大切为例,算它是10分,Atlas explorer highlander这类大概是7分左右的水平吧。




提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-28 09:57:25

主题: Re: 请问买了VW Atlas的朋友,这车用了一段时间之后的感受如何
【 在 yyz20002008 (飞跃疯人院) 的大作中提到: 】
: 看大众官网的各个车型配置没说是后一个版本包含前一个版本所有这样 有点不
: friendly
: 不太想要navigation和 天窗 ,触屏是不是只有SEL Premium才有
: 1.请问Mejorada Wheel 和 R-line有什么用?
: 2.不清楚front Assistant和Adaptive Cruise Control 是不是后包含钱?
: 3.那几款有lane assist?还有 blind spot, rear traffic ,etc.会不会功能太多影响
: 正常驾驶,有帖子说lane assist开到shoulder去了.


TRIM 配置对照表我在另一个帖子给你发了,再发一遍:
http://media.vw.com/release/1357/

触屏所有车型都有,但DIGITAL COCKPIT只有SEL Premium才有

轮毂和R外观只有视觉作用,没有其他作用。

blind spot, rear traffic应该是必备的选项,和人眼配合增强安全性,rear cross traffic alert可以探测后方左右即将来到你车尾的物体,这些物体有可能在back up camera影像之外,增强安全性。

另外买Atlas要注意的一些问题:新model可能会有些bug,或者调教不够成熟,比如悬挂系统,有些路况悬挂的隔离做得还不够好,震动和声响能传入cabin内,还有塑料件比较多,下一年款可能会改进,比如多用一些溏塑软质材料。座椅的坐垫可以再软一些。4 Motion车型应该标配上风挡或雨刷的de-icer。当然这是我个人的评价,你可以去试试。

关于其他车型,还可以参考这个:
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_19023_t0_582697.html



提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-28 09:21:36

主题: Re: 又是老话题 在纠结minivan还是suv,美国车感觉有点太长了可能是
【 在 yyz20002008 (飞跃疯人院) 的大作中提到: 】
: 楼主185,大娃2岁,小娃8个月,会有一个老人来
: 1.又是老话题 请轻拍,在纠结minivan还是suv,full-size确实太贵,可能是在Odyssey
: ,Pilot,Altas里选。但如果骂我就这价位甭提安全了,那我也认了。



点下面链接看Atlas的brochure:第二排3个car seat没问题,而且双侧tilt and slide的设计保证了可以带着正向安装的car seat进入第三排,第三排的设计无论是头,脚,腿,膝空间还是坐垫高度和长宽长度都远胜同级竞争对手,即便在所有美国在售的SUV里也只逊于Expedition/Navigator和Sequoia。

Brochure:
https://www.vw.com/content/dam/vwcom/brochures/2018/VWA-10692926_MY18_ATLAS_Digital.pdf

6年7万2的warranty:
https://media.vw.com/release/1366/

IIHS  TOP SAFETY PICK:
http://media.vw.com/release/1419/

这个链接里有所有配置对比表,技术参数,价格:
http://media.vw.com/release/1357/


另外6座truck前排中座无气囊,所有full size truck除了RAM HD MEGA CAB外第二排座椅靠背角度不可调。

minivan还是SUV,看这儿:
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_19023_t0_583151.html



提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-24 17:13:36

主题: Re: 最近试驾了几款minivan和三排座SUV
【 在 lab (天冰大果) 的大作中提到: 】
: 打算是第二排装两个car seat天天用,第三排经常坐大人(每周若干次),所以二三排
: 要有遮阳帘。这应该是比较典型的老中家庭要求
: LD现在开CRV,换成大车感觉parking比较有压力,要求前后parking sensor都要有。
: 预算4万以内
: 6. Nissan Quest
: 去了被告知已经停产,只有旧车。lot上的车都没有parking sensor。淘汰。
: 5. Toyota Highlander
: 爬坡王试了一下第三排立刻淘汰。这个空间是搞笑的么?
: 4. Dodge Durango
: 这个第三排空间比爬坡王要大一些,但是进第三排不方便。装着car seat所以两边座位
: ...................


"这之后我们基本放弃了三排SUV,感觉在第二排两边都装car seat的前提下轻松进入第
三排不是SUV擅长的的。"


非也,你只试了2款SUV,而且都是不满足需求的model。

https://www.cars.com/articles/2018-volkswagen-atlas-review-first-impressions-1420692104672/

看链接里展示的这个设计了,截止到今天的市场上有4款SUV带有这种设计你应该去试试。 综合考虑建议的顺序是Atlas-> 2018 Traverse -> Pathfinder/QX60(60可能超你预算,但砍价后也不一定)。试过这些再做决定不迟。

注意除了Atlas,其他3款都只有第二排右侧座椅带这种设计,而Atlas不管是bench还是captain seat, 左右两部分都可以带着正向安装的car seat前倾移动, 理论上基本bench上装3个
car seat,只要右侧的是正向的,都没问题。


提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-24 14:44:35

主题: Re: 2012 sienna 换轮胎求建议
【 在 Aersasi (Aersasi) 的大作中提到: 】
: Costco 找到这两个轮胎,请问一下区别大么?谢谢


Premier LTX综合性能均衡,冬季性能好一些,而且Load Index和Speed Rating都更好,102>100, H>T, 关键还便宜,肯定选Premier LTX。

提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-24 14:30:03

主题: Re: 2018 Traverse 值得入么?
【 在 bata (0451) 的大作中提到: 】
: Minivan是最不抗撞的车型,而且美国家庭很少一家三代坐一辆车出门,对于3,4个孩子的
: 家庭大型suv非常安全舒适方便,美国人独立,不用老人带孩子。而中国所南们出门4个大
: 人加2,3个小孩就不是很方便,普遍安排60 ,70 老人钻到第三排,安全性不是某些人考虑
: 的主要因素,加上价格原因,所以minivan在中国人中有市场。

: 为什么这三兄弟里不拿出来一个做成VAN,非要全做成cross over? 现在想买个
: VAN,

: 在GM系列里都找不到一个VAN。以前雪佛莱胖蹄阿克里都有VAN。要是第三排坐的
: 舒服,

: 还得是miniVAN。

: traverse
: ...................



赞同,结构导致的,补充一下,北部地区即便换上最好的冬季胎,二驱车有些时候依旧是该出的出不来,该上的上不去。而minivan里只有丰田有四驱,但ground Clearance和approach angle都比较小,停车蹭个curb,上油站的坡搓一下前唇的情况经常看到。

人多东西多就选 :Expedition EL/Max,Navigator L,Suburban, Yukon XL, Escalade ESV

人多东西少就选 :Sequoia, Atlas, Traverse, Enclave, GLS, Durango, 再算上一个Flex(估计华人极少买)。

上面默认人数大于5。


提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-24 09:13:31

主题: Re: 2018 Traverse 值得入么?
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 新traverse比老traverse内部空间小一圈 懂行的来说说为什么


平台一变 造型的设计就变了,外形上变瘦了,尽管长宽高没有什么大变化(Acadia全面缩小),汽车毕竟不是一个长方体,车上接近最大长宽高的地方越多,体积显然越大,旧款明显是鼓起来的。另外有一点可能是为了照顾传动系统的变化做了内部空间的调整,因为这个平台高配后轴是要用双离合差速器的,为了更好的分配轮间的torque,但应该更占地儿。

根据2017 Acadia IIHS的结果,新Traverse应该也不错。

提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-23 11:11:27

主题: Re: 比来比去好像只有VW Atlas最符合我的Family Car需求
【 在 seven777 (MagicMouse) 的大作中提到: 】
: 我的需求:
: 1)能比较舒适的坐4个大人,2个car seat。大多数情况其实是3个大人两个car seat
: 2)第三排上下车方便,尤其是第二排有car seat的情况
: 3)车的外形尽量小,好看一些,油耗也低一些
: 看了几辆车,
: 1) miniVan Honda Odyssey Touring 2018, 开了一下觉得riding感不是很好,内饰也差
: 。而且这车看起来特别长,不好看。第二排如果有两个car seat的话必须去除中间的位
: 置,以便用magic slide 让人上第三排
: 2)miniVan Chrysler Pacifica Limited 2017,  外观不错,看起来不显长。整体外观
: 内饰各方面都比odyssey好太多。然而各个网站对其的predict reliability 评分都低
: ...................







1)能比较舒适的坐4个大人,2个car seat。大多数情况其实是3个大人两个car seat

根据1和3的需求,过滤出所有非全尺寸SUV,基本只剩,17 Traverse/Enclave, 18 
Traverse, Durango/GLS, Atlas。


2)第三排上下车方便,尤其是第二排有car seat的情况

假设我们讨论的第二排全是Bench,三个座位,如果想保留中间座位,那么你两个car 
seat 都要比较窄,全放在bench 60%的一侧,这种情况下Durango车比较窄,而且
tumble座椅只有手动,不太方便,GLS和Durango同平台,但有电动折叠第二排,方便一
点,但2辆车整个第二排座椅都是固定的,第三排膝部空间比较局促,基本没法调整坐
姿,长时间会累。17 Traverse/Enclave, 18 Traverse, Atlas第二排都可前后移动,
没有这个问题,移动第二排座椅总能找到一个平衡点使二三排都舒服。但17 Traverse/
Enclave第三排头枕非常低,而且坐垫长度稍微短了一些,但做170的人应该没问题。
Atlas第二排左右都可以带着正向安装的car seat整体前倾移动(这应该是以后三排SUV
的标配),18 Traverse和Pathfinder,QX60一样,只有右侧40%的座椅可以,也还不错
。 

如果不考虑保留第二排中间座椅,这些车进出第三排都不是问题了,Durango和GLS第三
排的乘客可以把一条腿放到过道中,坐姿可以进行一些调整了,舒适度会有所提高。
另外18 Traverse的第三排坐垫高度比17有所降低,但如果试驾后你觉得第三排和外观
都能接受,18 Traverse也是不错的选择,毕竟技术和设计都是跟得上时代的,但无论
第二排还是第三排中间的座位都是没有头枕的,无论第二排是不是bench,最多坐6个大
人。Atlas虽然最多7个座位,但头枕齐全,舒服坐7个成人没有问题。

现在这个时候17 Traverse/Enclave折扣最大,Durango次之, Atlas和18 Traverse最小。

Hope this helps.

提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-23 09:58:52

主题: Re: 昨天试了atlas
【 在 pennel (pennel) 的大作中提到: 】
: 你说的是2017 坐垫稍短,我看错了。 改天去把17 和 18 都试试。我更喜欢18的外形
: ,希望第三排别差太多


对,去试试吧,如果你能接受18的第三排,建议你选18的,因为17这一代各方面设计和技术都落后18太多。而且18的第二排右侧座椅和QX60,Pathfinder还有Atlas一样,都可以带着正向安装的car seat整体移动,Chevy叫enhanced smart slide。

提示: 本博文来自于 Automobile 版



2017-08-23 09:51:05

主题: Re: 昨天试了atlas
【 在 AngryYouth (O(^_^)O) 的大作中提到: 】
: durango的第三排头部空间比Atlas好,我185坐Atlas头没法伸直会顶到,durango就只
: 是擦到头发,而且感觉durango的座椅离地板距离要更高些所以坐姿更舒服,膝盖稍微
: 碰到第二排,atlas第二排可移动就没有这个问题

是的,Durango的第三排座椅和第二排是一样的设计,高度比第二排低不了多少,GLS也一样,它们的平台是一样的,这点FCA设计的挺好,但这两款车第二排都是固定的,注定了第三排的膝部空间局促,坐姿基本没法变换,时间一长必定难受,第二排不能动的三排SUV都是设计上的重大败笔。选了Captain seat还稍微好一点,有一条腿可以放到过道里,稍微调整调整坐姿。另外我身高176,在第三排稍微做直一点头虽然不会碰到车顶,但后脑会碰到尾门连接处加强筋导致的突起,不知道你有没有这个问题。还有Durango全系因为空调设计的问题,都没有全景天窗。接近角16度,稍微小了一点点,除了这些问题,Durango还是不错的。


提示: 本博文来自于 Automobile 版



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