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SUV Truck related things
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SuvTrucks
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2018-02-02 [发表评论] [写信问候]
  Re: 4runner怎么感觉比RAMv8的油耗都大?

嗯,我默认了美国目前的这一代。这一代其他分时的trim也是有的,比如TRD Pro, TRD Off-road什么的,Limited应该考虑到不会去太复杂的地形,Torsen + lock 够了(类似GX的考量),所以丰田没给加,也不能选。


【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】
: 其他地方卖的land cruiser prado是可以有的。有可能前几代的4R也有?




提示: 本博文来自于 Automobile 版

SuvTrucks 发布于2018-02-02 10:19:43  |  浏览[56]  |  评论[0]
 
2018-02-02 [发表评论] [写信问候]
  Re: 4runner怎么感觉比RAMv8的油耗都大?

Limited,Torsen全时,只有4,无法2,那个旋钮上有H4F(High 4 Free), H4L(High 4 Lock), L4L(Low 4 Lock), H4F到H4L或者反向,理论上100后可以转,中差上锁,如果你能保证前后轴没有任何转速差就行。实际情况是干燥和雨天公路不要用,除非特大暴雨,那你也开不了100公里了,另外就是假设你以60 mile在冲沙或跑baja地形,可以用。

High到Low的转换,因为要用低4,转换到分动箱里的另一组齿轮,丰田要求停车,空档踩刹车进行切换。





【 在 forger (哈哈) 的大作中提到: 】
: 开了2000公里,尤其高速,基本15升100公里,开公司的RAM卡车v8也没这么高。
: 怎么回事,是我那里没有设置对吗?
: 还有一个问题,limited,选4驱两驱那个


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SuvTrucks 发布于2018-02-02 10:15:20  |  浏览[46]  |  评论[0]
 
2018-01-30 [发表评论] [写信问候]
  Re: 新expedition铝车身主要有什么问题?

2018 Expedition和Navigator哪儿都挺好,但要考虑这个问题:

2015 Ford F-150 vs. 2014 F-150 - Crash test to compare repair costs
视频:
https://www.youtube.com/watch?v=8hA2IHa1neE

The cost to repair the new Aluminum body Ford F-150 truck is 26 percent higher than the old steel body truck.
安全性先不聊,最起码这个平台上用的铝会导致维修费用上涨。




【 在 DDavidd (bbdd) 的大作中提到: 】
: 本来似乎觉定要买2018 expedition了,但还是再来问问铝车身的事
: 为什么大家都觉得铝车身不好呢?是因为修理钣金不容易吗?
: 我之前倒好像是有点印象,说美国用铝造的军舰损管不易,铝在高温太活泼,火扑不灭


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SuvTrucks 发布于2018-01-30 13:38:07  |  浏览[47]  |  评论[0]
 
2018-01-30 [发表评论] [写信问候]
  Re: 请推荐full size SUV

2018 Expedition和Navigator哪儿都挺好,但要考虑这个问题:

2015 Ford F-150 vs. 2014 F-150 - Crash test to compare repair costs
https://www.youtube.com/watch?v=8hA2IHa1neE


The cost to repair the new Aluminum body Ford F-150 truck is 26 percent higher than the old steel body truck.

【 在 xisanqi (三起) 的大作中提到: 】
: QX80低配 在truecar上不到6万,所以和其他的非豪车放在一起了。




提示: 本博文来自于 Automobile 版

SuvTrucks 发布于2018-01-30 13:36:18  |  浏览[43]  |  评论[0]
 
2018-01-30 [发表评论] [写信问候]
  Re: 准备入手2019 silverado 1500 trail boss

有几个点需要留意一下,看能不能接受。

1. 不知道新一代有没有解决方向盘和驾驶座有offset的问题,目前这一代有,我个人感觉很不舒服,属于无法接受,但不同的人接受程度不同,版里有朋友认为不是问题。

2. 一排中坐应该只有2点安全带, 而2019 RAM和2018 F150都是三点了。

3. 如果后排长期要坐人,绝大部分的half ton truck crew cab第二排座椅靠背无法调整角度,角度比较直,时间长了不舒服。 现在有解了,2019 RAM 1500 Laramie及更高trim的crew cab的第二排座椅可以前拉,使得第二排座椅靠背可以有最大8度的后仰调节范围了。RAM选off-road package,有1寸lift,完整的护板,后轴有电控的locker,Silverado是自动的G80,不可手动调整


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SuvTrucks 发布于2018-01-30 13:24:06  |  浏览[38]  |  评论[0]
 
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访问量 45465 更新时间: 2019-06-19 12:00:47
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