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Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
[版面:股海弄潮][首篇作者:centralla] , 2019年02月09日21:36:16 ,1787次阅读,37次回复
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oIdMo
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发信人: oIdMo (amigo), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 14:34:10 2019, 美东)

说自己好,别人技术差,都是一家之言

Telsa敢到不可控的用户环境,让用户用,虽然撞死好几个了,也是走在最前面的

其他没有一个敢去不可控环境用的。


【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 基本上都是上了实路测试之后就发现没有lidar不靠谱。waymo 现在是正式运营状态。
: Uber上次出事也是实路测试出的问题。
: :解决?
: :



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insect9
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发信人: insect9 (insect9), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 14:45:20 2019, 美东)

说了呀,都是在不可控环境下测试了呀,安全员记录需要人工干预的次数。

cruise有装在量产车上的简化版,用同样规则评测的情况下,无人工干预安全行驶距离
远超Tesla.

Tesla的autopilot只是在针对两田这个级别的车的时候,在辅助驾驶上有优势。和豪车
比他的辅助驾驶都没有优势。至于自动驾驶,别家都是有在实验室里的无法量产化的技
术,Tesla是有一点进展就直接更新到现有的车上了。所以比各自实验室内的技术,
Tesla在所有车厂和自动驾驶小厂中垫底。。。。

【在  oIdMo(amigo)的大作中提到:】
:说自己好,别人技术差,都是一家之言


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oIdMo
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发信人: oIdMo (amigo), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 16:56:52 2019, 美东)

这叫什不可控环境,都是自己人在旁边看著,这叫测试环境

软件公司都不这定义不可控环境,大规模用户部署才是不可控环境,用户那里千
变万化,才是真的不可控

【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 说了呀,都是在不可控环境下测试了呀,安全员记录需要人工干预的次数。
: cruise有装在量产车上的简化版,用同样规则评测的情况下,无人工干预安全行驶距离
: 远超Tesla.
: Tesla的autopilot只是在针对两田这个级别的车的时候,在辅助驾驶上有优势。和豪车
: 比他的辅助驾驶都没有优势。至于自动驾驶,别家都是有在实验室里的无法量产化的技
: 术,Tesla是有一点进展就直接更新到现有的车上了。所以比各自实验室内的技术,
: Tesla在所有车厂和自动驾驶小厂中垫底。。。。
: :说自己好,别人技术差,都是一家之言
: :




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※ 修改:·oIdMo 於 Feb 10 16:58:45 2019 修改本文·[FROM: 104.]
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roygreat
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发信人: roygreat (Light be with you.), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 17:21:28 2019, 美东)

举个不可控情况的例子,80年代南斯拉夫曾经向美国出口小型汽车。特别便宜,所以卖
的非常好。结果用了一段时间后在美国连续出现事故。调查发现是设计问题。这车在连
续开上千mile后有个部件有可能失效。这在南斯拉夫不是问题,因为他们的国土就那么
大。但在再美国就是另外一回事。结果只能产品全部召回。
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codedeep
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发信人: codedeep (jscode), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 17:25:00 2019, 美东)

5g+无人驾驶就是个骗局
,同说你中大奖一样,中国老太才会相信。中国骗子太多。
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codedeep
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发信人: codedeep (jscode), 信区: Stock
标  题: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 17:31:41 2019, 美东)

  Google 完全错误,尖端技术男的不领头,说明已失败,lidar是根本错误

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※ 修改:·codedeep 於 Feb 10 17:32:27 2019 修改本文·[FROM: 73.]
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codedeep
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发信人: codedeep (jscode), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 17:36:18 2019, 美东)

Tesla 是唯一正解,任何车上架东西的,都注定失败,自动出租,笑话,都成自动厕所
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roygreat
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发信人: roygreat (Light be with you.), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 17:42:45 2019, 美东)

lidar成本太高。自动公交车、卡车到是有可能。
【 在 codedeep (jscode) 的大作中提到: 】
:   Google 完全错误,尖端技术男的不领头,说明已失败,lidar是根本错误



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superband
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标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 21:55:15 2019, 美东)

5G重要一个应用就是低latency


【 在 amo (牛肉炖熊掌) 的大作中提到: 】
: 5G也不可能实现实时数据更新,无线的东西带宽再大latency也不可能多好,来回几个
: 交互整车就成散件了。楼上业内人士说的update数据帮助减少数据量这个可以有,但肯
: 定不是实时的。idle时段下载更新点数据在网络层面没有任何技术点。
: 其实5G对于自动驾驶没多大帮助,倒是VR可以大大增强,问题是美国的黑心政府加垄断
: 服务商合作,在4G已经把美国数据服务价钱推到全球最高,我看5G在美国没戏。哥预言
: 5G时代的普及和应用催生都将在天朝带领下完成,5G之后美国网络产业链全面落后天
朝。



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ComeOnAgain
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标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 23:09:45 2019, 美东)

5G加无人驾驶可以先应用到货运高速公路,避免人员伤害,应该非常有前景的。加入所
有的货物都是以一种集装箱类似的标准柜,运到无人驾驶的货车上,每个出口都是一个
分发中心加仓库,我觉得还是非常有前景的,24小时运作,也不要司机,应该会便宜不
少的。
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insect9
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发信人: insect9 (insect9), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 23:38:20 2019, 美东)

能降低总基站到data center的latency不? 目前固网的latency应该是不足以支撑实时
数据的。考虑传输需要加密和进出data center的防火墙开销之后就更没戏了。

【在  superband(stl)的大作中提到:】
:5G重要一个应用就是低latency


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kjbl
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发信人: kjbl (看家本领), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 01:42:32 2019, 美东)



【在  insect9(insect9)的大作中提到:】
:能降低总基站到data center的latency不? 目前固网的latency应该是不足以支撑实
时数据的。考虑传输需要加密和进出data center的防火墙开销之后就更没戏了。

这个没戏,光速限制
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