为了表示对连接华埠的“中央地铁”计划的支持，华协中心主任方小龙、华人进步会会
长周礼樵等华人团体代表20日在市府大楼内聚集，与市长纽森、市参事赵悦明等人共同
力挺中央地铁计划。

方小龙表示，中央地铁将全市社区连在一起，有助华埠以至全市经济发展，因此得到市
长和市参事的支持，这是一个造福华裔社区及下一代的计划，华协中心将联合华埠社团
坚决支持。

由中华总商会与华协中心联合发起的支持中央地铁进华埠的签名运动，已经收集到超过
1万5000个市民的签名。

市长纽森称，三街轻轨将在下月初正式开始全面服务，而第二期工程中央地铁虽然
造价高，但他相信该计划有助乘客使用公共交通工具，并可同时加强华埠和北岸区与市
内其他社区的连接。此外，国会众议院议长普洛西一直大力支持该计划，他相信普洛西
将与其他国会议员一起确保计划顺利进行。

在随后的公听会中，华裔也纷纷发表支持呼声。护儿家长委员会会长黄艳婷表示，
现在搭乘巴士的过程很浪费时间，带着东西追赶巴士也带来了很多不安全隐患，开通中
央地铁非常必要。

一些耆英也指出，中央地铁带来的交通方便，能够帮助他们提高生活的独立自主性，减
少儿女接送的负担，出门可以尽量不再依靠他人的帮助。

旧金山大都市交通局前项目主任马托夫（Thomas Matoff）在当日评估中央地铁计划
书时指出，计划书缺少交通时间比较，只计算了站与站之间的行驶时间，上下车乘客的
时间，转车等候时间，没有明确指明乘客搭乘中央地铁由乘车到目的地需要的时间。

中央地铁是旧金山公车局三街轻轨第二段工程，全长7.1英里、共分四个地铁站，造
价为14亿美元，预计到2016年开始通车。工程将访谷区、联合广场、小好莱坞与华埠连
接起来。交通局公布的资料显示，中央地铁对社区益处在于：成为低收入依靠公车出入
的乘客的服务通道；预计所经地区人口将增加26％；预计增加61％的就业机会；为居住
地68％没有私家车的居民提供交通便利；改善服务的可靠性；减少地面的交通阻塞；乘
车时间由20分钟减至7分钟；能够连接加州火车，捷运河旧金山市公车；每年节省970万
元的营运费用。中央地铁计划今年初得到联邦交通局的好评，列入“新开”计划，并得
到联邦政府的4500万元拨款，交通局方面表示将争取更多拨款支持。