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哥伦布时代的风帆技术已经有了显著进步
[版面:军事天地][首篇作者:saturnV] , 2018年12月05日02:49:46 ,300次阅读,0次回复
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saturnV
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发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标  题: 哥伦布时代的风帆技术已经有了显著进步
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec  5 02:49:46 2018, 美东)

在蒸汽时代到来之前,风力是人类征服蔚蓝大海的唯一可以借助的力量。帆船的历史其
实很久,擅长贸易的腓尼基人就制造出桨帆并用的桨帆船,在地中海沿岸的希腊,北非
等地运送农产品和矿物。

但是近代欧洲的帆船技术源头一般认为是维京人的科克cog船。科克船是公元10世纪-12
世纪广泛运用的一种单桅杆帆船,使用一面巨大的方帆。 这种船船身长度15-25m,宽5
-8m,最大载重量可达200吨。科克船巨大的风帆提供了充足的动力,适合于顺风航行。
是汉莎同盟的主力贸易船只,穿梭于北海和波罗的海沿岸各城市之间的贸易。


三角帆,又称为拉丁帆,是地中海沿岸广泛是使用的一种风帆,操作灵活,需要的水手
数量很少,可以随时根据风向改变风帆的方向,甚至在逆风中行进。三角帆是阿拉伯人
是最先使用的,随后逐渐通过拜占庭帝国而传入欧洲。15世纪,葡萄牙在热爱航海的恩
里克王子的主持下,造船术,航海术,制图术都有了巨大进步。吸收和利用了三角帆技
术的著名船型卡拉维尔(Caravel)和卡拉克帆船(Carrack)都先后出现。

卡拉维尔船是一种50-100吨作用2桅杆三角帆船,轻便灵活,吃水浅,适合在沿海岸和
内河的探险活动。



而卡拉克帆船则是三桅或四桅的帆船一种大型帆船,改进自维京人的科克船。它前桅及
中桅装配了数张巨大的横帆,用于在顺风时高速前进,而后桅杆则挂三角帆,在风向不
利的情况下也可以提供动力进行低速度。卡拉克帆船可以重达200-500吨,具有充足的
空间运送人员,武器和货物,是15世纪最流行的远洋船型,好比大航天时代elon musk
BFR一样。


哥伦布第一美洲之行就带了三艘船,旗舰圣玛利亚号是,排水量150吨,长19米,宽5.5
米,搭乘40人,另外还带了两艘小型的卡拉维尔船



而达伽马的印度之行,则带了3艘卡拉克和一艘卡拉维尔。







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※ 修改:·saturnV 於 Dec  5 03:01:07 2018 修改本文·[FROM: 73.]
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 73.]

 
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