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公用自行车在欧美是合理的扯淡
[版面:军事天地][首篇作者:qwxqwsean] , 2017年07月16日14:24:04
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qwxqwsean
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 14:24:04 2017, 美东)

有固定桩的公用自行车显然始于欧美,在欧美的大城市“流行”。 之所以流行要打引
号,是因为它在公共场所可见度高,似乎流行,实际上自行车的使用率不高。

之所以说公用自行车在欧美合理,是因为欧美的白人精英几乎都是自行车爱好者。典型
的例子是美国前国务卿克里,对自行车很痴迷,连出国访问都要在专机上带自己的自行
车,然后有一次在欧洲访问时骑自行车摔断了大腿。

欧美的白人家里几乎都有自行车,绝大部分人自称是自行车爱好者,甚至声称自己擅长
维修自行车。然而实际情况是他们不会修,或会修但实际上很少修。他们家里都有自行
车,但很少骑。

白人之所以有自行车却很少骑自行车,是因为欧美没有中国式的修车老头。中国的修车
老头在闹市路边摆修车摊,补一个内胎漏气的破洞收费2元人民币,十几分钟搞定。在
欧美没有这种修车服务。 欧美人的自行车坏了基本上都要自己动手维修,而欧美人又
实际上不太会修车,所以很少骑车。因为常骑车导致自行车常坏,坏了就骑不了了,所
以为了避免自行车坏,干脆不骑自行车。 所以欧美白人的心态是内心想骑自行车,但
怕坏了没地方修,不敢骑。

虽然欧美白人很少骑自行车,却几乎都是自行车爱好者,所以白人精英公器私用,利用
自己在政府议院里的影响力,在全欧美,全世界推广自行车,典型的就是欧美各城市的
自行车专用道。

雪城10年前就开始设自行车专用道,把城市道路划出一条供自行车使用。然而我在雪城
骑了十几年自行车,据我观察,我基本上是雪城的唯一的一个经常使用自行车道的骑车
者。在空荡荡的雪城,我是唯一的一个骑自行车的人,空荡荡的自行车专用道,我是唯
一的使用者。 城市的管理者大多是热爱自行车,但实际上很少骑自行车的白人精英,
这些人以权谋私花费巨额公款建设实际利用率极低的城市自行车相关设施。

带固定桩的公用自行车符合欧美的实情:欧美的白人自己家里都有自行车,但怕坏了没
处修,所以很少骑。于是以权谋私,利用公款建设带固定桩的公用自行车。公用自行车
有专门的部门保修,这样白人就可以骑自行车了,不骑自己家的,而骑公用的,而不必
担心自行车坏了没地方修。

然而公用自行车在欧美是扯淡,因为它的成本太高了。每辆自行车造价5000美元,日常
维护成本无数,都由公款支付。 还有到处的自行车专用道,自行车停车架,都造价不
菲,都由财政拨款支付。 城市里的一条自行车专用道的造价每公里可能要几百万美元
,而实际利用率极低。和公用自行车一样,都是巨额烧公款,而缺乏实际用途的设施。





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※ 修改:·qwxqwsean 於 Jul 16 20:27:06 2017 修改本文·[FROM: 71.]
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TempMD
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发信人: TempMD (航空母舰), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 14:32:42 2017, 美东)

一辆公用自行车造价5千刀?为啥那么贵?
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Fino
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发信人: Fino (), 信区: Military
标  题: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 14:41:02 2017, 美东)

Walmart 很好的自行车200刀一辆。那个会用5000刀来造?

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qwxqwsean
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 14:47:11 2017, 美东)

美国的自行车店里的自行车,售价大多在一千美元以上,最贵的一两万美元一辆。

沃尔玛的自行车便宜,是因为中国的进货价格便宜,但仅店员拆包装箱,把零件拼装成
车摆卖,店内为店员支付的手工费至少三十美元,按一个店员15美元/小时工资,忙两
个小时组装调试出一辆车摆卖估算。
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qwxqwsean
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 14:50:21 2017, 美东)

混滋傻们在理解中国的所谓共享单车之前,需要先了解它的前身:欧美的公共自行车。
为什么我说欧美的公共自行车是扯淡,同时它为什么确实符合欧美的国情。

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※ 修改:·qwxqwsean 於 Jul 16 14:52:44 2017 修改本文·[FROM: 71.]
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qwxqwsean
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 14:58:49 2017, 美东)

混滋傻们完全不理解白主子对自行车的热爱。

白人对自行车是真的热爱,就像冲浪爱好者对冲浪的热爱。

白人真的很少骑自行车,因为怕车坏了没地方修。

欧美的自行车道,公用自行车,都是白人精英以权谋私的实例,巨额花费公款,建设利
用率很低的公共设施,以迎合自己的“理念”。

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qwxqwsean
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 15:08:16 2017, 美东)

我发现混滋傻们以为美国的公共设施很便宜。 路边的一个自行车停车架,看起来也就
是一根弯的铁管子固定在地面而已,目测估计也就是一根铁管子的价钱,或许连同人工
成本总共几十美元?

这个自行车停车架如果由你自己掏钱自己动手在你自己家院子里做,也许只花几十美元
成本。但它作为一个市政工程部门安装的公共设施,你猜它的造价是多少钱? 我没查
资料,但根据常识,这根破铁管子连工带料,市政府为它拨的款可能几千上万美元。




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qwxqwsean
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 15:23:41 2017, 美东)

在雪城,为居民疏通一次下水道堵塞,plumber的市价是每小时250美元,而且只是尝试
疏通而已,不保证能通开。 即使什么都不做,plumber只是上门来看一眼评估一下,也
要收费100美元。你嫌这家的收费贵,可以找别家,但各家plumber的收费都大同小异。

混滋傻们以为公用自行车的造价应该是把一辆自行车当废铁卖的钱?

中国的也不会便宜到哪里去,主要是把美元的数字换成人民币而已。

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qwxqwsean
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 15:46:53 2017, 美东)

混滋傻们对成本没有概念。 

所以给别人代购是很晦气的事情。 比如一个人叫我在美国帮她买一件商品,让我回国
带给她,她自动认为我的人工是免费的。我回到中国把商品交给她,她连按商场收据上
的原价折算成人民币付钱给我,都不愿意,企图掐头去尾,甚至试图完全赖掉不付。

不说代购过程的繁杂,假设你已经托人把商品买好了,叫我帮你去找那个人领取,我全
部需要做的事情就是抽空去10公里外的一个地点找那个人领货,而且那个人随时接待
我,地点也很好找,没有任何麻烦,往返道路也很好,天气也很好。 

我全部需要做的就是骑车去,或开车去,或乘公交车去10公里外的那个地方拿那件物
品,然后再原路返回,一切顺畅没有任何麻烦没有任何事故。 你觉得你叫我帮你做这
件事,按当地的法定最低工资计算,你至少应该付给我多少钱作报酬? 你凭什么假定
我帮你跑这一趟应该是免费的,或认为只为我报销往返的4美元公交车票就可以了? 

我可能做为朋友帮你把这件事办了。我如果不帮你,你可以试着找别人帮你办。 但你
以为只要你愿支付法定最低工资,就可以随时找到任何人帮你办这件事? 这种事情很
可能像向别人借钱一样,你以为自己只要开口就可以向任何人借的到,但实际上很可能
你问了几十个人,始终都没人借给你。

帮别人办事,借钱给别人,都是可以的,可以收费,也可以免费。但如果你以为只要支
付法定最低工资,就可以随意指使任何人帮你做事,你甚至连最低工资都不支付。 那
你就去找别人好了,这个人拒绝了你,你可以问下一个人,你逐个去问吧,运气好的时
候会遇到一个帮你,但我看人家可能只帮你这一次,再也不会帮你第二次。



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※ 修改:·qwxqwsean 於 Jul 16 15:53:57 2017 修改本文·[FROM: 71.]
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 16 16:10:05 2017, 美东)

拆包装箱,把零件组装成一辆自行车,略调试使其似乎可正常运行,组装好了放到货架
上摆卖。即使是很麻利的熟手,耗时估计也要两个小时。 而且弯腰蹲地上腰酸腿痛,
额头冒汗,满手油污。 沃尔玛如果能花15美元/小时雇到这么灵巧这么麻利这么熟
手的雇员,算是相当不错相当幸运了。 

就这么算,商场为了组装一辆自行车而支付给自己的一个店员的工资也要30美元。实
际上很可能高于30美元。店员的招聘,录用,培训,过程复杂,店员除了工资之外还
有各种福利。 店员不可能上班满负荷不停地劳动,每天打卡上班8个小时,一般是东
做一点杂活,西做一点杂活,喝喝咖啡聊聊天,一天就过去了。 而且组装自行车实际
上比疏通下水道,修水管,布电线要复杂,大部分人搞不清头绪做不好,10个店员中
也许只有一两个人能把这事做好。


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logicworm
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发信人: logicworm (logicworm), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 17 00:15:39 2017, 美东)

感觉老邱开个自行车修理铺应该比捡瓶子是个更好的商业计划。
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PoloAlto
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发信人: PoloAlto (高宝宝), 信区: Military
标  题: Re: 公用自行车在欧美是合理的扯淡
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 17 16:00:25 2017, 美东)

good article. You need to put them together.
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