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XC40 EV 发布,续航看来还要努力
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:goFan] , 2019年10月16日14:10:16 ,1112次阅读,54次回复
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 14:10:16 2019, 美东)

欧洲标称
408HP 0-100 4.9sec 400km WLTP
美国标称
402HP 0-60 4.7sec 200+ miles estimated

送一年充电费用

比 Polestar 2 的 275mile 还是欠缺不少。

--
※ 修改:·goFan 於 Oct 16 14:12:23 2019 修改本文·[FROM: 2001:4898:80e8:b]
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sunshineway
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发信人: sunshineway (life is not easy), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 14:21:31 2019, 美东)

多少钱?

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 欧洲标称
: 408HP 0-100 4.9sec 400km WLTP
: 美国标称
: 402HP 0-60 4.7sec 200+ miles estimated
: 送一年充电费用
: 比 Polestar 2 的 275mile 还是欠缺不少。




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※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 23.]

 
goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 14:34:51 2019, 美东)

给 tax credit 后
4w8
豪华车的价位,
要是看菜车的话还是棒子的 kona ioniq 吧

【 在 sunshineway (life is not easy) 的大作中提到: 】
: 多少钱?




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※ 修改:·goFan 於 Oct 16 14:36:09 2019 修改本文·[FROM: 2001:4898:80e8:b]
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sunshineway
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发信人: sunshineway (life is not easy), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 14:37:55 2019, 美东)

就是说MSRP $48000+$7500=$55500?

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 给 tax credit 后
: 4w8
: 豪华车的价位,
: 要是看菜车的话还是棒子的 kona ioniq 吧




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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 14:53:06 2019, 美东)

电车都是看补贴后啊,MSRP 大概这个数吧。
明年底到货

【 在 sunshineway (life is not easy) 的大作中提到: 】
: 就是说MSRP $48000+$7500=$55500?



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aakk123
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发信人: aakk123 (17 Hours to Glory!), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 15:55:01 2019, 美东)

为啥美国的比欧洲的差这么多?这续航能力也太差了,200+实际开也只有180多,不整
天忙着找充电的?怎么跟特斯拉竞争?

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 欧洲标称
: 408HP 0-100 4.9sec 400km WLTP
: 美国标称
: 402HP 0-60 4.7sec 200+ miles estimated
: 送一年充电费用
: 比 Polestar 2 的 275mile 还是欠缺不少。


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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 16:27:44 2019, 美东)

欧洲的 WTLP 测试条件比较宽松,
EPA 工况比较严格,200 大概能开 200 吧,山区除外

【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 为啥美国的比欧洲的差这么多?这续航能力也太差了,200+实际开也只有180多,不整
: 天忙着找充电的?怎么跟特斯拉竞争?



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aakk123
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发信人: aakk123 (17 Hours to Glory!), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 16:39:18 2019, 美东)

不要提特斯拉了,看看人家奔驰,保时捷出的电车都是280接近300的,奥迪的200是差
但人家出来的早情有可原。

你这窝窝研究半天才200?还要等到明年?XC40本身就已经overpriced了,又贵又续航
差又出来晚,窝窝托又要花一番嘴皮来忽悠才行了,

真的太烂,唉。。。还记得窝窝托之前狂吹窝窝要不不出电车,要出肯定比特斯拉好,
多么砸地有声,令人动容!


【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 欧洲的 WTLP 测试条件比较宽松,
: EPA 工况比较严格,200 大概能开 200 吧,山区除外


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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 16:40:35 2019, 美东)

这些车内饰和车机都比特斯拉强十八条街

再说买得起保时捷忒砍你去买啊

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※ 修改:·goFan 於 Oct 16 16:41:44 2019 修改本文·[FROM: 2001:4898:80e8:b]
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aakk123
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发信人: aakk123 (17 Hours to Glory!), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 16:42:29 2019, 美东)

别死撑了,“电“车最重要的是“电“,又不是搞装饰的。。。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 内饰和车机比特斯拉强十八条街


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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 17:17:00 2019, 美东)

要不要分水电、火电、核电。。。?

【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 别死撑了,“电“车最重要的是“电“,又不是搞装饰的。。。



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Ignius
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发信人: Ignius (Hyperion), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 17:23:07 2019, 美东)

Gofan 你能不能不要再来黑volvo了?xc40 ev msrp这么高,ev range这么低连bolt和
kona都不如,你还有啥可吹的。就这种性价比怎么跟model Y竞争?
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tend
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发信人: tend (tend), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 17:44:47 2019, 美东)

这充分说明了电车没前途。

豪车一个重要的指标是重量,主要是钢架重量。电车用在豪车上,需要更大的电池,而
电池重量起反作用。电池的能量密度瓶颈决定了电车也就是在克罗拉级别的小车上玩玩
还行,最好的应用是在电动自行车上。



【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 欧洲标称
: 408HP 0-100 4.9sec 400km WLTP
: 美国标称
: 402HP 0-60 4.7sec 200+ miles estimated
: 送一年充电费用
: 比 Polestar 2 的 275mile 还是欠缺不少。



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发信人: aakk123 (17 Hours to Glory!), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 17:47:29 2019, 美东)

窝窝有本事出水电、火电、核电吗?脸都肿了还在撑,都根本不用直播吃翔就直接喷S
了,哈哈。。。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 要不要分水电、火电、核电。。。?


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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 17:55:51 2019, 美东)

XC40 汽油车也比 kona 贵很多啊
这有啥奇怪的

买菜车的才看重性价比

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: Gofan 你能不能不要再来黑volvo了?xc40 ev msrp这么高,ev range这么低连bolt和
: kona都不如,你还有啥可吹的。就这种性价比怎么跟model Y竞争?



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发信人: Ignius (Hyperion), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 18:00:43 2019, 美东)

Tend你可以研究一下solid state电池的进展。最近几年各大厂商都在投入重金在solid
state电池的科研上。商业化只是时间的问题了。solid state电池一旦商业化,电车
一次充电range立马可以从锂电池现在的300多迈的极限提高到500-1000迈。到那时纯油
车还怎么竞争?
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 18:02:39 2019, 美东)

哈哈,那时候谁还买又丑又破的特斯拉

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: Tend你可以研究一下solid state电池的进展。最近几年各大厂商都在投入重金在
solid
:  state电池的科研上。商业化只是时间的问题了。solid state电池一旦商业化,电车
: 一次充电range立马可以从锂电池现在的300多迈的极限提高到500-1000迈。到那时纯油
: 车还怎么竞争?



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发信人: Ignius (Hyperion), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 18:05:00 2019, 美东)

你真的别再给Volvo粉丝丢脸了。
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tend
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发信人: tend (tend), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 18:14:41 2019, 美东)

有些东西投钱是可以出成果的。但是电池这个东西,投钱也是打水漂,物理化学性质决
定的。solid state是一个marketing技巧,很多新东西,不光电池,比如MEMS,都冠上
solid state,是为了好圈钱,其实跟solid state没啥关系。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: Tend你可以研究一下solid state电池的进展。最近几年各大厂商都在投入重金在
solid
:  state电池的科研上。商业化只是时间的问题了。solid state电池一旦商业化,电车
: 一次充电range立马可以从锂电池现在的300多迈的极限提高到500-1000迈。到那时纯油
: 车还怎么竞争?



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Indilemma
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发信人: Indilemma (Indilemma), 信区: Automobile
标  题: Re: XC40 EV 发布,续航看来还要努力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 16 18:31:04 2019, 美东)

葡萄真酸现实版:)

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 哈哈,那时候谁还买又丑又破的特斯拉
: solid




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