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奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:huaer345] , 2019年10月11日19:54:32 ,1175次阅读,17次回复
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huaer345
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发信人: huaer345 (), 信区: Automobile
标  题: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 11 19:54:32 2019, 美东)

现在电动车已经开始不断的运用于市场之中,而且很多的汽车公司都有重要的布局,即
便是豪车市场也是一片红海,为此很多公司都将未来的发展计划等已经全部的展现出来
,表明自己在这一领域的决心以及拥抱新能源的趋势,这些车出来后,也自然会引起人
们的好奇。

在此前,奔驰EQC就已经在车展中亮相了出来,而且这款车是一款纯电动车型,因此一
出来的时候就引起人们的关注。

从外外观上来看,这款车的长葛山外侧则采用黑色面板来包裹,而车头的logo则使用一
种能够发光的星辉大标。车身的线条方面,也让人感觉到有一种柔性,特别是车的尾灯
采用一种贯穿式的设计,这样能够和线条的融为一体。内饰方面他采用了奔驰的家族式
设计的风格,只是在细节方面与燃油车有表现出一些不同,比如它的按键采用蓝色,而
且空调处则采用棕色,这就与燃油车有很大的区别。

不仅如此,这款车的输出功率还达到了408马力,搭载着80千瓦的电池组,因此骑动力
方面在电动车之中来说还是可以,它的续航里程也能达到400多公里,不过这个续航旅
程相对于像特斯拉等这些电动车来说,还是有一定的差距,还需要更多的去弥补和学习

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DEHEI
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发信人: DEHEI (的黑), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 11 23:46:12 2019, 美东)

这些传统车企和特斯拉比
最大的问题在于效率差太多
还有就是理念
差距至少有十年
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 00:21:28 2019, 美东)

可惜特斯拉就是个板车


【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】
<br>: 这些传统车企和特斯拉比
<br>: 最大的问题在于效率差太多
<br>: 还有就是理念
<br>: 差距至少有十年
<br>
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tend
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发信人: tend (tend), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 00:27:18 2019, 美东)

现在造电车,相当于49年加入国民党

【在  huaer345()的大作中提到:】
:现在电动车已经开始不断的运用于市场之中,而且很多的汽车公司都有重要的布局,
即便是豪车市场也是一片红海,为此很多公司都将未来的发展计划等已经全部的展现出
来,表明自己在这一领域的决心以及拥抱新能源的趋势,这些车出来后,也自然会引起
人们的好奇。


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quanquan1234
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发信人: quanquan1234 (), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 01:32:29 2019, 美东)


【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 现在造电车,相当于49年加入国民党
: :现在电动车已经开始不断的运用于市场之中,而且很多的汽车公司都有重要的布局,
: 即便是豪车市场也是一片红海,为此很多公司都将未来的发展计划等已经全部的展现出
: 来,表明自己在这一领域的决心以及拥抱新能源的趋势,这些车出来后,也自然会引起
: 人们的好奇。
: :


哈哈,这比喻,有点形象
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mimi5421
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发信人: mimi5421 (), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 03:34:55 2019, 美东)

任重道远
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GrassRight
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发信人: GrassRight (GrassRight), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 18:02:40 2019, 美东)


原来主流车厂排着队要加入国民党

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 现在造电车,相当于49年加入国民党
: :现在电动车已经开始不断的运用于市场之中,而且很多的汽车公司都有重要的布局,
: 即便是豪车市场也是一片红海,为此很多公司都将未来的发展计划等已经全部的展现出
: 来,表明自己在这一领域的决心以及拥抱新能源的趋势,这些车出来后,也自然会引起
: 人们的好奇。
: :





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※ 修改:·GrassRight 於 Oct 12 18:03:01 2019 修改本文·[FROM: 2601:641:8000:33]
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tend
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发信人: tend (tend), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 13 22:00:20 2019, 美东)

未来汽车应该是混动,不可能是纯电动。纯电动的缺点太多,而优点不明显。

【在  GrassRight(GrassRight)的大作中提到:】

:原来主流车厂排着队要加入国民党

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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 13 22:13:12 2019, 美东)

估计要等上亿愚蠢的电车买家都腻味电车了,才会转而买混动,混动会流行的,20 年
以后吧


【 在 tend(tend) 的大作中提到: 】
<br>: 未来汽车应该是混动,不可能是纯电动。纯电动的缺点太多,而优点不明
显。
<br>: :
<br>: :原来主流车厂排着队要加入国民党
<br>

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※ 修改:·goFan 於 Oct 13 22:13:28 2019 修改本文·[FROM: 73.]
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Ignius
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发信人: Ignius (Hyperion), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 14 01:36:10 2019, 美东)

错了,混动车或者插电混动取代的是纯油车。
电车是另一大市场。电车,氢气车,混动车将占有最大的市场份额,纯油车将逐渐退出
历史舞台,估计只有赛道车才会用到了。
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bwzl001
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发信人: bwzl001 (百尺竿头), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 14 09:10:22 2019, 美东)

这么说没意义
所有车都会被淘汰,早晚会去实现量子纠缠 瞬间移动。退一步讲,将来的车都能上天
下海的,电车还是不行
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 错了,混动车或者插电混动取代的是纯油车。
: 电车是另一大市场。电车,氢气车,混动车将占有最大的市场份额,纯油车将逐渐退出
: 历史舞台,估计只有赛道车才会用到了。




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Ignius
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发信人: Ignius (Hyperion), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 14 10:05:15 2019, 美东)

你说的那个太遥远了,不要判断。我说的这个是几十年内的趋势。30年内吧,纯油车的
市场份额将会极度萎缩。电车,混动车,氢气车将会是市场主力。
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tend
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发信人: tend (tend), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 14 12:54:09 2019, 美东)

只要石油还不短缺,油车(用汽油的混动本质上也是纯油车)就不会退出市场。混动的
燃料可以是汽油,也可以是其他合成燃料。

用氢气纯属脱了裤子放屁。氢气燃烧不产生CO2,这个算P优点。合成燃料也不产生CO2
,因为合成时减少了空气中的CO2,燃烧只是把CO2还回大气,并不多产生CO2.




【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 错了,混动车或者插电混动取代的是纯油车。
: 电车是另一大市场。电车,氢气车,混动车将占有最大的市场份额,纯油车将逐渐退出
: 历史舞台,估计只有赛道车才会用到了。



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Ignius
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发信人: Ignius (Hyperion), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 14 13:09:16 2019, 美东)

丰田把它的专利混动技术都公开了,为啥?汽油油价以后会越来越贵,消费者对mpg也
会越来越敏感,放眼望去还有哪个车厂不产混动和电车的?这是大势所趋。
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tend
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发信人: tend (tend), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 14 13:14:02 2019, 美东)

不要把混动和电车混为一谈而浑水摸鱼。从动力来源上讲,这完全是没有关系的两种车
,因为混动100%用油,电是烧油发出来的。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 丰田把它的专利混动技术都公开了,为啥?汽油油价以后会越来越贵,消费者对mpg也
: 会越来越敏感,放眼望去还有哪个车厂不产混动和电车的?这是大势所趋。



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Ignius
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发信人: Ignius (Hyperion), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 14 13:22:48 2019, 美东)

我一直在说以后是电车和混动车的天下。小型车用电,大型车混动。只用汽油引擎的会
越来越少了。混动车省油的原理不还是用了电池和电机吗? 特别现在插电的混动也越
来越多了。


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eSunny
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发信人: eSunny (雨过天晴), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 15 13:18:53 2019, 美东)

plug in hybrid 了解一下?
【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 不要把混动和电车混为一谈而浑水摸鱼。从动力来源上讲,这完全是没有关系的两种车
: ,因为混动100%用油,电是烧油发出来的。



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Volvo12
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发信人: Volvo12 (隔壁老王), 信区: Automobile
标  题: Re: 奔驰EQC,和特斯拉相比有何优势?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 15 13:37:30 2019, 美东)

这种车,暂时应该是亏本的,反正奔驰亏得起。会逐渐完善的。
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