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试驾完毛豆3,有点震惊了
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:koote] , 2019年09月24日02:20:32 ,9411次阅读,142次回复
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koote
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:20:32 2019, 美东)

最近要买第二辆车,选择太多所以看花了眼,一会儿想买个几千块的二手,一会儿又觉
得买私人二手费劲咱又不懂车,还是新车省心。于是初步拟定了几个选项,两个周末按
照单子一路试驾过来,唯一觉得不错的是outback,前提是如果基础款能拿到6000off的
话,可惜过了季节了没库存了谈不下来价格。昨天试驾了一圈最后顺便去了一趟家附近
的tesla想体验一把毛豆3,被告知试驾还要预约,好吧约了今天下午1个小时的试驾体
验。

最先的观感和传统车很不同,大屏幕,极简,啥按钮几乎都没有,换挡都被弄到了方向
盘的拨杆上,开惯了普通车刚上手很不适应。
这里我要诟病一下极简做的有点过了,连调节出风口都要靠屏幕,频繁的操作屏幕是很
分心的,也许是tesla对自己的辅助驾驶有信心?开glove box也要靠触摸屏,这个有点
反人类了,而且能触摸屏打开glove box但是不能触摸屏幕让它自动关上?

大屏幕体验是爽,后置摄像头无比清楚,车身传感器能在屏幕上显示附近靠近的人或者
车,全时360度全景的感觉(这个功能还是有bug,周围的车会乱跳,有个车从我们身边
过去,在屏幕上显示还来个原地掉头),比之前试驾的新版q5还好,那个只是在倒车的
时候能显示附近的物体。

然后是上路,方向盘有点儿重,调节一下之后感觉好点,动力回收不适应,一松油门就
等同于踩刹车,这个还得适应一阵子。

接着是加速体验,一段上坡让我踩到底感受一下加速,心里没底只敢踩到3/4,虽然是
乞丐版,加速不含糊,比250hp的轿车还要猛。

随后是上高速,ramp超车不含糊,虽然是后驱,但是底盘感觉很重整个车很稳,正好下
过雨,ramp还是个弯道,一脚下去居然没打滑,之前有开过几个月的Cadillac CTS高配
,上高速ramp是弯道的话如果地上湿的还是会滑的。
汇入高速后开启半自动驾驶,震惊了,真的震惊了,
双手真的可以离开方向盘。之前试驾各种车虽然号称都有各种辅助,但是小二从来不会
真的让双手大撒把去试验,对各种品牌的辅助驾驶的效果心里是没底的,tesla真的让
我惊到了。

下了高速正好是下班高峰,顺便体验了一把acc,效果也不错,不过不能识别信号灯不
能自动拐弯,还得时不时人工干预,但是挤在拥堵的车流里的情况下,对驾驶员的负担
的减轻,体验太好了。

再说说噪音,虽然没有发动机的噪声,但是在高速上胎噪还是不小,跟我现在开的Q5要
略微吵一点。

其他的小功能,如游戏,放屁声的小彩蛋,都很有意思;还有音箱,效果真不错,可以
调节发声的位置,系统支持中文了,终于不像之前的车一样放个中文歌都是乱码了。
最后是价格,送两年超充和用了推荐码得2000 miles,白色基础款减完了税,出门价4
万,说真的非常心动。

不知道哪位老司机能推荐一下,有没有到手价不到4万,能真的让我在高速上大撒把的
辅助驾驶的车。没有的话我可能就去支持一下tesla了。




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※ 修改:·koote 於 Sep 25 20:07:40 2019 修改本文·[FROM: 38.]
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:25:37 2019, 美东)

傻了吧唧的,你去问问一浪,能不能让你大撒把,
过多久就会警告你。。。


最便宜的辅助驾驶的应该是带 propilot 的尼桑车
XC40 低配加上 Pilot Assist 也是 4万
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※ 修改:·goFan 於 Sep 24 02:28:26 2019 修改本文·[FROM: 73.]
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koote
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:29:08 2019, 美东)

真开的时候肯定不会长时间大撒把啊,长时间手离开方向盘也会有告警的,但是起码人
家tesla敢让试驾的人体验大撒把啊!我到现在试驾的所有车,没有一个让我大撒把去
体验辅助驾驶功能的。

你有没有别的推荐的车,能让我在高速上和local上“体验”大撒把,而且otd比毛豆三
便宜的?有的话我想体验一下然后考虑买,seriously,不开玩笑。我确实需要一辆车。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 傻了吧唧的,你去问问一浪,能不能让你大撒把,
: 过多久就会警告你。。。
: 最便宜的辅助驾驶的应该是带 propilot 的尼桑车





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※ 修改:·koote 於 Sep 24 02:30:52 2019 修改本文·[FROM: 107.]
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:30:42 2019, 美东)

敢,还敢让司机睡觉削头呢


【 在 koote(koote) 的大作中提到: 】
<br>: 真开的时候肯定不会长时间大撒把啊,但是起码人家tesla敢让试驾的人体验大
撒把啊!
<br>: 你有没有别的推荐的车,能让我在高速上和local上“体验”大撒把,而且otd比
毛豆三
<br>: 便宜的?有的话我想体验一下然后考虑买,seriously,不开玩笑。我确实需要
一辆车。
<br>
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jobhuntinger
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发信人: jobhuntinger (jobhuntinger), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:31:10 2019, 美东)

Nissan leaf 带 proassist 的 MSRP 4万2。

【在  goFan(够范)的大作中提到:】
:傻了吧唧的,你去问问一浪,能不能让你大撒把,
:过多久就会警告你。。。

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koote
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:32:20 2019, 美东)

这个又是什么典故?反正能真的体验大撒把,我现在还没有从震惊从缓过来。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 敢,还敢让司机睡觉削头呢
: <br>: 真开的时候肯定不会长时间大撒把啊,但是起码人家tesla敢让试驾的人体验大
: 撒把啊!
: <br>: 你有没有别的推荐的车,能让我在高速上和local上“体验”大撒把,而且otd比
: 毛豆三
: <br>: 便宜的?有的话我想体验一下然后考虑买,seriously,不开玩笑。我确实需要
: 一辆车。
: <br>



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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:33:04 2019, 美东)

SL Plus吗?我去试驾的话,小二会让我在高速上撒手吗?会的话我想去试试。请你放
心,我开车
的时候肯定不会撒手,但是我觉得敢不敢让试驾的人撒手是个关键,代表了对这项功能
的信心吧。

【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】
: Nissan leaf 带 proassist 的 MSRP 4万2。
: :傻了吧唧的,你去问问一浪,能不能让你大撒把,
: :过多久就会警告你。。。





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※ 修改:·koote 於 Sep 24 02:42:42 2019 修改本文·[FROM: 107.]
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:34:15 2019, 美东)

俺老科普你们顺道跟车好几年了,一个个还跟看西洋镜似的


【 在 koote(koote) 的大作中提到: 】
<br>: 这个又是什么典故?反正能真的体验大撒把,我现在还没有从震惊从缓过来。
<br>
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:35:09 2019, 美东)

特斯拉撞大卡车救火车的,都是大撒把了


【 在 koote(koote) 的大作中提到: 】
<br>: 这个又是什么典故?反正能真的体验大撒把,我现在还没有从震惊从缓过来。
<br>
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:36:41 2019, 美东)

之前的车2013年买的Q5,没有这个功能。

那为什么别的车试驾的时候小二只是嘴上介绍有这个功能但是不让我体验呢。我一直都
心里没谱究竟有没有效果,毕竟这些功能我可是要掏出真金白银去买的。

比如试驾的时候就是朝着前面的车开过去不踩刹车,看看像死八路的eyesight之类的辅
助功能,能不能真的主动帮我刹车下来,但是小二不开口,我也不敢试。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 俺老科普你们顺道跟车好几年了,一个个还跟看西洋镜似的
: <br>: 这个又是什么典故?反正能真的体验大撒把,我现在还没有从震惊从缓过来。
: <br>


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※ 修改:·koote 於 Sep 24 02:43:59 2019 修改本文·[FROM: 107.]
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:37:33 2019, 美东)

是吗?那你放心,我开车还是很小心的,不会依赖机器,自己开车的时候肯定不会大撒
把,我就是想试驾的时候短暂体验一下,不用担心,你的好意我心领了哈。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 特斯拉撞大卡车救火车的,都是大撒把了
: <br>: 这个又是什么典故?反正能真的体验大撒把,我现在还没有从震惊从缓过来。
: <br>




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※ 修改:·koote 於 Sep 24 02:46:03 2019 修改本文·[FROM: 107.]
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:45:20 2019, 美东)

窝窝不是刚在本版被批吗,你还推荐?我下周末去试驾一下。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 傻了吧唧的,你去问问一浪,能不能让你大撒把,
: 过多久就会警告你。。。
: 最便宜的辅助驾驶的应该是带 propilot 的尼桑车
: XC40 低配加上 Pilot Assist 也是 4万



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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:49:42 2019, 美东)

那些黑窝窝的一眼看上去就是弱智


【 在 koote(koote) 的大作中提到: 】
<br>: 窝窝不是刚在本版被批吗,你还推荐?我下周末去试驾一下。
<br>
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:50:47 2019, 美东)

为什么呢?能不能展开详细讲一下。我做个笔记。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 那些黑窝窝的一眼看上去就是弱智
: <br>: 窝窝不是刚在本版被批吗,你还推荐?我下周末去试驾一下。
: <br>



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koote
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发信人: koote (koote), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 02:54:16 2019, 美东)

你说的就是XC40选那个Advanced packege对吧,别的啥都不选,正好38990,和毛豆三
一个价,虽然是没有$2500+$1875的退税了,不过如果能谈下来$4000-$5000的折扣的话
,那就抵了。你这个建议我会本周末去试驾一下,尤其期待小二让我高速上撒手一段路。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 那些黑窝窝的一眼看上去就是弱智
: <br>: 窝窝不是刚在本版被批吗,你还推荐?我下周末去试驾一下。
: <br>

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※ 修改:·koote 於 Sep 24 02:55:20 2019 修改本文·[FROM: 107.]
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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 07:13:49 2019, 美东)

呵呵,电车与燃油车的差别,类似于iPhone刚出来时与老式智能手机的差别。

不知为什么燃油车的辅驾,和电车的差别很大。在量产车里,特斯拉的铺驾应该是最强
的吧。国内的中高档电车,也是个个号称辅驾功能强大,不输特斯拉。这可能和电车的
电力供应充足有关,AI硬件的耗电还是比较大的。

【 在 koote (koote) 的大作中提到: 】
: 最近要买第二辆车,选择太多所以看花了眼,一会儿想买个几千块的二手,一会儿又觉
: 得买私人二手费劲咱又不懂车,还是新车省心。于是初步拟定了几个选项,两个周末按
: 照单子一路试驾过来,唯一觉得不错的是outback,前提是如果基础款能拿到6000off的
: 话,可惜过了季节了没库存了谈不下来价格。昨天试驾了一圈最后顺便去了一趟家附近
: 的tesla想体验一把毛豆3,被告知试驾还要预约,好吧约了今天下午1个小时的试驾体
: 验。
: 最先的观感和传统车很不同,大屏幕,极简,啥按钮几乎都没有,换挡都被弄到了方向
: 盘的拨杆上,开惯了普通车刚上手很不适应。
: 这里我要诟病一下极简做的有点过了,连调节出风口都要靠屏幕,频繁的操作屏幕是很
: 分心的,也许是tesla对自己的辅助驾驶有信心?开glove box也要靠触摸屏,这个有点
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 08:19:13 2019, 美东)

AI 耗电那么大,特斯拉车主怎么舍得开哦,
真tmd 扯


【 在 digua(姚之FAN) 的大作中提到: 】
<br>: 呵呵,电车与燃油车的差别,类似于iPhone刚出来时与老式智能手机的差别。
<br>: 不知为什么燃油车的辅驾,和电车的差别很大。在量产车里,特斯拉的铺驾应该
是最强
<br>: 的吧。国内的中高档电车,也是个个号称辅驾功能强大,不输特斯拉。这可能和
电车的
<br>: 电力供应充足有关,AI硬件的耗电还是比较大的。
<br>
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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 08:24:40 2019, 美东)

别耍弱智了,车载AI耗电大也就几百瓦,和行车耗能一万到两万瓦相比,又是小菜了。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: AI 耗电那么大,特斯拉车主怎么舍得开哦,
: 真tmd 扯
: <br>: 呵呵,电车与燃油车的差别,类似于iPhone刚出来时与老式智能手机的差别。
: <br>: 不知为什么燃油车的辅驾,和电车的差别很大。在量产车里,特斯拉的铺驾应该
: 是最强
: <br>: 的吧。国内的中高档电车,也是个个号称辅驾功能强大,不输特斯拉。这可能和
: 电车的
: <br>: 电力供应充足有关,AI硬件的耗电还是比较大的。
: <br>



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ozoneli
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发信人: ozoneli (ozone), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 09:31:37 2019, 美东)


我也是最近在看车, 试了Lexus gs350,dealer说只让事acc和lan keeping, lan
keeping 大部分时候都可以, 但五分钟内在不复杂的路上两次快跑到别等lane去了,
还是我手动把车拨回来的。觉得不太可靠。后来又去试了M3,standard autopilot的,
确实其高一筹,autosteering自动跟车,lan keeping要比Lexus强不少。可能会买M3

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songshuguiyu
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发信人: songshuguiyu (松鼠桂鱼), 信区: Automobile
标  题: Re: 试驾完毛豆3,有点震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 09:46:07 2019, 美东)

用智能手机笨手机类比电车内燃车是个很愚蠢的类比,不知道为啥老有人拿出来说:智
能手机和笨手机的区别是,笨手机主要功能是通话短信拍照,智能手机本质是个个人电
脑,顺便带通话短信拍照功能。电车和燃油车的主要功能还是一样,都是把人从A带到B
;其他的什么导航摄像头卡拉OK都是锦上添花的。

另外电车电力更充足也是伪命题。理想one的续航里程比纯电车强得多。全电推进+电磁
炮的军舰都是用燃油发电的,没有用充电电池驱动的
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 呵呵,电车与燃油车的差别,类似于iPhone刚出来时与老式智能手机的差别。
: 不知为什么燃油车的辅驾,和电车的差别很大。在量产车里,特斯拉的铺驾应该是最强
: 的吧。国内的中高档电车,也是个个号称辅驾功能强大,不输特斯拉。这可能和电车的
: 电力供应充足有关,AI硬件的耗电还是比较大的。



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