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Model3加了autopilot还是太贵
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:ThunderHorse] , 2019年03月05日00:28:27 ,1188次阅读,12次回复
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ThunderHorse
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发信人: ThunderHorse (Crazy), 信区: Automobile
标  题: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 00:28:27 2019, 美东)

坐标德州,tesla没有state incentive,电车也走不了hov。

model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就是
41250。

作为对比,17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$

空间:S90完胜
内饰:S90完胜。其实不说3,就是S的内饰用料做工也太糙。
动力:S90<3。0-60大约差个小半秒。
辅助驾驶:S90<<3。这点没啥好说,不过上班通勤的高速也体现不出太大差距。
S90勉
强够用,什么时候3把红绿灯识别搞出来算牛逼。
cost:S90>3。我家电一般贵,一毛左右。问题是公司充电桩很少,不是8点以前到
公司
几乎抢不到。估计大部分时间还得在家充。S90加mid grade,平均mpg大约25

结论是model3可以考虑,但并没有很吸引人。现在sedan卖不动,一些二线牌子(volvo
genesis)折扣很大,和model3的价格区间重合很多。综合来说model3优势不明显。


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※ 修改:·ThunderHorse 於 Mar  5 01:13:58 2019 修改本文·[FROM: 98.]
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gordonyz
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发信人: gordonyz (Zack), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 00:58:51 2019, 美东)

德州碉堡,仍然不让马应龙卖车。德州有2500 rebate但是不让卖所以没法拿。
油便宜,何尝不开F350呢?
--
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ThunderHorse
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发信人: ThunderHorse (Crazy), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 01:09:38 2019, 美东)

家里已经有一个pickup了。

f350这种一般只有真正干活的才买,主要是没法往上配option舒适性太差。一般正常的
买个f150,ram1500足够了。真要拖大房车f250也够了。问题是f250配到king ranch(
有很多舒适option)也要6,7w了。我反正是下不去手


【 在 gordonyz(Zack) 的大作中提到: 】
<br>: 德州碉堡,仍然不让马应龙卖车。德州有2500 rebate但是不让卖所以没法拿。
<br>: 油便宜,何尝不开F350呢?
<br>
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goodstudent1
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发信人: goodstudent1 (For the Lich King!), 信区: Automobile
标  题: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 06:34:20 2019, 美东)

你是volvo是二线牌子,有人表示不服噢。
话说德州这地方,pickup横行,开毛豆三不怕被欺负吗? 加速快惹怒了红脖子的皮卡,
可不是闹着玩的

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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 08:24:05 2019, 美东)

对 主要还是贵 三万五买个裸车不太爽 很多人连这3750都拿不到
四万五的话s90性价比更高

【在ThunderHorse(Crazy)的大作中提到:】
:坐标德州,tesla没有state incentive,电车也走不了hov。
:model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就
是41250。
:作为对比,17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$
:空间:S90完胜
:内饰:S90完胜。其实不说3,就是S的内饰用料做工也太糙。
:动力:S90<3。0-60大约差个小半秒。
:辅助驾驶:S90<<3。这点没啥好说,不过上班通勤的高速也体现不出太大差距
。S90勉
:强够用,什么时候3把红绿灯识别搞出来算牛逼。
:cost:S90>3。我家电一般贵,一毛左右。问题是公司充电桩很少,不是8点以前到
:公司
:..........
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ToyotaYaris
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发信人: ToyotaYaris (丰田雅力士), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 08:49:42 2019, 美东)

四万五要买rx
顶配汉兰达还有的找

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 对 主要还是贵 三万五买个裸车不太爽 很多人连这3750都拿不到
: 四万五的话s90性价比更高
: :坐标德州,tesla没有state incentive,电车也走不了hov。
: :model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就
: 是41250。
: :作为对比,17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$
: :空间:S90完胜
: :内饰:S90完胜。其实不说3,就是S的内饰用料做工也太糙。
: :动力:S90<3。0-60大约差个小半秒。
: :辅助驾驶:S90<<3。这点没啥好说,不过上班通勤的高速也体现不出太大差距
: ...................




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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.09
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phantasima
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发信人: phantasima (射中面门), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 09:03:22 2019, 美东)

窝窝和tsla在实际用场上面

自动驾驶区别不大

窝窝可是标配,tsla单卖好几千刀,

卧槽,服了

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ThunderHorse
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发信人: ThunderHorse (Crazy), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 09:14:50 2019, 美东)

不错,8000刀确实太离谱了,打个对折我可以接受


【 在 phantasima(射中面门) 的大作中提到: 】
<br>: 窝窝和tsla在实际用场上面
<br>: 自动驾驶区别不大
<br>: 窝窝可是标配,tsla单卖好几千刀,
<br>: 卧槽,服了
<br>
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ThunderHorse
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发信人: ThunderHorse (Crazy), 信区: Automobile
标  题: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 09:21:07 2019, 美东)

volvo自己就是这样定位的,脑残粉不服也没办法。

一个产品线残缺(没有旗舰大型轿车,全线四缸小鸡鸡)的牌子必然属于二线品牌


【 在 goodstudent1(For the Lich King!) 的大作中提到: 】
<br>: 你是volvo是二线牌子,有人表示不服噢。
<br>: 话说德州这地方,pickup横行,开毛豆三不怕被欺负吗? 加速快惹怒了红脖子的
皮卡,
<br>: 可不是闹着玩的
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mdz3344
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发信人: mdz3344 (Zheng), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 10:53:34 2019, 美东)

在蓝州买tesla 是挺好的的。 不过在红州就不一样了。 是小贵。 我是买不起。
我跟你差不多吧。 选择37k的, 如果不加上auto pilot 的话, 那买model 3 干啥。
这样的话, 起码的40k了。 还没有包括ttl, 还是太贵了。
35k OTD 然后加上一点rebate 那还ok。
不过每个家庭用途,situation都不一样。

希望tesla 可以像iphone 一样吧。 越做越好。
现在的model 4差不多是iphone 3g, 等过一两年economy of scale 出来后, fix 差
不多的bug, 那时候tesla 应该会更好。
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mdz3344
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发信人: mdz3344 (Zheng), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 11:03:44 2019, 美东)

现在看起来tesla 就是有钱人的玩具。
我等穷人的确卖不起。

对我来说, tesla 有3个优点,
1是辅助驾驶现在最牛逼。
2是可以省钱(油费加维修)
3听说驾驶经验很好。

不过也有几个缺点。
1, range 不够
2, 长时间充电, 太久了。
对我来说花快4万多还得再买一辆做back up。 只能当买菜车。
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skyfafa
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发信人: skyfafa (Hudson River), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 11:09:05 2019, 美东)

降价了。还贵?


Nj 不收tax.



但还是等y 再买。



【 在 mdz3344 (Zheng) 的大作中提到: 】
: 现在看起来tesla 就是有钱人的玩具。
: 我等穷人的确卖不起。
: 对我来说, tesla 有3个优点,
: 1是辅助驾驶现在最牛逼。
: 2是可以省钱(油费加维修)
: 3听说驾驶经验很好。
: 不过也有几个缺点。
: 1, range 不够
: 2, 长时间充电, 太久了。
: 对我来说花快4万多还得再买一辆做back up。 只能当买菜车。




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klu666
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发信人: klu666 (菜鸟不菲), 信区: Automobile
标  题: Re: Model3加了autopilot还是太贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar  5 16:36:52 2019, 美东)

让我再选100次,我每次都是选Model3,不会选窝窝。呵呵。

【 在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到: 】
: 坐标德州,tesla没有state incentive,电车也走不了hov。
: model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就是
: 41250。
: 作为对比,17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$
: 空间:S90完胜
: 内饰:S90完胜。其实不说3,就是S的内饰用料做工也太糙。
: 动力:S90<3。0-60大约差个小半秒。
: 辅助驾驶:S90<<3。这点没啥好说,不过上班通勤的高速也体现不出太大差距。
: S90勉
: 强够用,什么时候3把红绿灯识别搞出来算牛逼。
: ...................



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