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想要V8大马力轿车的可以动手了
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:felixcat] , 2018年12月21日18:51:42 ,4061次阅读,60次回复
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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 18:51:42 2018, 美东)

目前至少有3个好deal。

(1). 2018 Audi S6,官方已经提供$15k off MSRP,然后dealer那边还可以基于$15k
off之上继续砍价。LH论坛上有网友报告说刚从南加某家dealer那里lease的一辆,总共
砍到$28k off MSRP,他提的那辆MSRP是$81k。36/10k的lease term,假如换算成$0
drive off的话,monthly payment才$640左右(已经含税)。

(2). 2019 Chrysler 300S 5.7 V8,当前行情价大概$30k;

(3). 2019 Charger R/T还有R/T Scat Pack,前者大概$29k,后者大概$33k。

(2)和(3)就不用多说了,这个价位给出这样的配置和性能,你不可能找到更好的车型了。

这几辆车都有一个共通的特点,就是因为V8发动机马力和扭矩都十分大,无论变速器在
任何档位,加速推动力都很强。同时由于这种车型不用太抠油耗这方面,所以变速器+
终传齿比都设计得比较密集,因此各档位切换时发动机转速变动不大。这一点的直接表
现就是,踩油门车子就给你“不间断加速”,类似于飞机起飞时加速的效果。尤其是ZF
的8AT,由于换档时动力不会完全切断,因此配合上V8的大扭矩,加速那种连绵不断的
力量效果比电车还要更电车,并且速度很高之后力量还是很强(这一点是电动机无法比
拟的)。这些天我一直在开(3),假如不是发动机的轰鸣声和转速表,开车时我根本没
法分辨出它什么时候换档。这种感觉,不试一试或许想象不出,但一旦亲身体验之后你
不服都不行。
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andlu
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发信人: andlu (and), 信区: Automobile
标  题: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 19:16:00 2018, 美东)

写的很好,v8写的诱人

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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 19:19:26 2018, 美东)

靠 2怎么要30k了 你的17k什么再有?

【在  felixcat(Cirrus Logic)的大作中提到:】
:目前至少有3个好deal。


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lvxiao
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发信人: lvxiao (why  not  fight), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 19:44:08 2018, 美东)

为神马我连“官方已经提供$15k off MSRP”也找不到啊????

dealer 的网站没有。audi 的官网也没有啊

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 目前至少有3个好deal。
: (1). 2018 Audi S6,官方已经提供$15k off MSRP,然后dealer那边还可以基于$15k
: off之上继续砍价。LH论坛上有网友报告说刚从南加某家dealer那里lease的一辆,总共
: 砍到$28k off MSRP,他提的那辆MSRP是$81k。36/10k的lease term,假如换算成$0
: drive off的话,monthly payment才$640左右(已经含税)。
: (2). 2019 Chrysler 300S 5.7 V8,当前行情价大概$30k;
: (3). 2019 Charger R/T还有R/T Scat Pack,前者大概$29k,后者大概$33k。
: (2)和(3)就不用多说了,这个价位给出这样的配置和性能,你不可能找到更好的车型
了。
: 这几辆车都有一个共通的特点,就是因为V8发动机马力和扭矩都十分大,无论变速器在
: 任何档位,加速推动力都很强。同时由于这种车型不用太抠油耗这方面,所以变速器+
: ...................



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Nietzsche
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发信人: Nietzsche (上帝死了), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 19:47:10 2018, 美东)


属实



大马力油车比电车强太多太多太多了
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gordonyz
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发信人: gordonyz (Zack), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 21:55:39 2018, 美东)

2015 LS 460, 而且outlast all above
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Ktar
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发信人: Ktar (Kta), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 22:29:40 2018, 美东)

agree

【 在 gordonyz (Zack) 的大作中提到: 】
: 2015 LS 460, 而且outlast all above




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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.08
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lvxiao
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发信人: lvxiao (why  not  fight), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 21 23:29:00 2018, 美东)

把我们这里的dealer 一个个骂过去,才有一个dealer承认厂家有15k的discount. tmd
这些dealer 怎么不饿死呢

还有个dealer 给我摆谱的回说可以给我$2500off MSRP, 他网站上都写着10k off, tmd
我直接一句话骂过去。结果丫换了个人说那个email 是自动回复的。真tm搞笑








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※ 修改:·lvxiao 於 Dec 21 23:30:56 2018 修改本文·[FROM: 2601:646:9200:b6]
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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 00:33:05 2018, 美东)

这个$15k是叫做$dealer market allowance,属于奥迪给dealer的回扣。也就是说
dealer每卖出一辆S6,奥迪USA会额外奖励dealer $15,000。这一万五块钱,理论上
dealer可以一分钱都不让给顾客。但是S6目前库存比较多,dealer都要清仓,一般会把
这$15k全部送给买家。

factory to dealer incentive的另外一个好处是,这部分rebate对于买家来讲是non
taxable的(至少在加州,假如是factory to customer的incentive,买家的确要为这
部分钱交state sales tax)。这样实际上帮买家又省掉不少钱。


【 在 lvxiao (why  not  fight) 的大作中提到: 】
: 把我们这里的dealer 一个个骂过去,才有一个dealer承认厂家有15k的discount.
tmd
: 这些dealer 怎么不饿死呢
: 还有个dealer 给我摆谱的回说可以给我$2500off MSRP, 他网站上都写着10k off,
tmd
:  我直接一句话骂过去。结果丫换了个人说那个email 是自动回复的。真tm搞笑


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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 00:34:01 2018, 美东)

我觉得你还是直接来南加州买,这边dealer太密集,竞争很激烈,更容易拿到好deal。


【 在 lvxiao (why  not  fight) 的大作中提到: 】
: 把我们这里的dealer 一个个骂过去,才有一个dealer承认厂家有15k的discount.
tmd
: 这些dealer 怎么不饿死呢
: 还有个dealer 给我摆谱的回说可以给我$2500off MSRP, 他网站上都写着10k off,
tmd
:  我直接一句话骂过去。结果丫换了个人说那个email 是自动回复的。真tm搞笑



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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 00:58:47 2018, 美东)

试想一下,上面提到的3款V8大轿车,电车有的那个最大优点“不间断加速”,它们能
做到一模一样的效果,并且性能还更好。并且还没有充电的麻烦,也不会“鬼扯电”,
马力输出也不会因为油箱满油程度变少而减低(电车则是充满电时马力最大,电量减少
的时候马力跟着降低),续航里程无论车子新还是旧都不会衰退,同时续航里程比最大
电池容量的tesla还要长好多好多;还不会无缘无故着火把你的房子烧掉。更重要的是
价格还便宜太多太多。

$60k就能出门的S6标配空气悬挂,动态可调,你能想象到的各种fancy电子功能应有尽
有,豪华配置、用料、车内氛围远超最顶配的tesla好多好多。这个价位直接现金购买
很划算,lease的话现在Audi USA给的residual很高,因此月付极其便宜,更加划算。
我在想,思维要多么混乱和头脑发热,才会不买S6而跑去买tesla。

Tesla粉,请给我一个说得过去的理由,不买S6而买tesla?
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※ 修改:·felixcat 於 Dec 22 01:07:25 2018 修改本文·[FROM: 2600:8802:1600:b]
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lvxiao
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发信人: lvxiao (why  not  fight), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 01:10:32 2018, 美东)

喔。这样子啊

我看到你在另个帖子里贴的那个论坛里的那个人买的是“The discount was 15k from
Audi and 16 percent from dealer”


【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 这个$15k是叫做$dealer market allowance,属于奥迪给dealer的回扣。也就是说
: dealer每卖出一辆S6,奥迪USA会额外奖励dealer $15,000。这一万五块钱,理论上
: dealer可以一分钱都不让给顾客。但是S6目前库存比较多,dealer都要清仓,一般会把
: 这$15k全部送给买家。
: factory to dealer incentive的另外一个好处是,这部分rebate对于买家来讲是non
: taxable的(至少在加州,假如是factory to customer的incentive,买家的确要为这
: 部分钱交state sales tax)。这样实际上帮买家又省掉不少钱。
: tmd
: tmd




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※ 修改:·lvxiao 於 Dec 22 01:12:22 2018 修改本文·[FROM: 2601:646:9200:b6]
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lvxiao
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发信人: lvxiao (why  not  fight), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 01:12:59 2018, 美东)

我也觉得是

可是怎么查到哪个dealer 的折扣大?您发的那个帖子里那个人说只有他买的那辆是那
么大的折扣,另两辆不是。。。

我研究研究


【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 我觉得你还是直接来南加州买,这边dealer太密集,竞争很激烈,更容易拿到好deal。
: tmd
: tmd




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※ 修改:·lvxiao 於 Dec 22 01:13:57 2018 修改本文·[FROM: 2601:646:9200:b6]
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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 01:13:55 2018, 美东)

多找几家dealer砍价,总会有一家能搞到你想要的折扣的。

我今年年初买G90的时候,MSRP $73k的车子最后差不多$23k off MSRP。假如那时候S6
有这么好的deal的话,说不定我也去搞辆S6呢。


【 在 lvxiao (why  not  fight) 的大作中提到: 】
: 喔。我看到你在另个帖子里贴的那个论坛里的那个人买的是15k off from
manufature,
:  + 15% 的dealer discount



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lvxiao
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发信人: lvxiao (why  not  fight), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 01:16:04 2018, 美东)

好嗒

今年初买的2017的G90可以砍这么多?厉害厉害


【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 多找几家dealer砍价,总会有一家能搞到你想要的折扣的。
: 我今年年初买G90的时候,MSRP $73k的车子最后差不多$23k off MSRP。假如那时候
S6
: 有这么好的deal的话,说不定我也去搞辆S6呢。
: manufature,





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nnnyyy
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发信人: nnnyyy (nnnyyy), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 12:00:39 2018, 美东)

都是后驱吧,而且离地间隙低,到了冬天就窝在车库。。
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GAGAMA
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发信人: GAGAMA (GAGA), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 12:09:07 2018, 美东)

只要一个理由的话很简单啊:电车能走carpool

如果买的不是weekend car,这一点很重要。湾区880上92很多时候走carpool省至少半
个小时

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 试想一下,上面提到的3款V8大轿车,电车有的那个最大优点“不间断加速”,它们能
: 做到一模一样的效果,并且性能还更好。并且还没有充电的麻烦,也不会“鬼扯电”,
: 马力输出也不会因为油箱满油程度变少而减低(电车则是充满电时马力最大,电量减少
: 的时候马力跟着降低),续航里程无论车子新还是旧都不会衰退,同时续航里程比最大
: 电池容量的tesla还要长好多好多;还不会无缘无故着火把你的房子烧掉。更重要的是
: 价格还便宜太多太多。
: $60k就能出门的S6标配空气悬挂,动态可调,你能想象到的各种fancy电子功能应有尽
: 有,豪华配置、用料、车内氛围远超最顶配的tesla好多好多。这个价位直接现金购买
: 很划算,lease的话现在Audi USA给的residual很高,因此月付极其便宜,更加划算。
: 我在想,思维要多么混乱和头脑发热,才会不买S6而跑去买tesla。
: ...................



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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 12:53:14 2018, 美东)

S6是四驱。

Tesla所有车也都是几乎没有ground clearance。并且电车暖气靠电阻丝,效率超级低
,耗电量不是一般大。各大Tesla论坛上一大帮人讨论为了让冬天时续航里程不会少得
离谱,取暖要打开电热椅,然后空调吹冷风;或者穿着毛衣或羽绒服开车。买个车用得
这么遭罪,我都不知道他们图个啥。


【 在 nnnyyy (nnnyyy) 的大作中提到: 】
: 都是后驱吧,而且离地间隙低,到了冬天就窝在车库。。



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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 13:15:10 2018, 美东)

你特么不说假话就活不下去吗?是不是老婆跟一个开特斯拉的人走了?


【 在 felixcat(Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
<br>: S6是四驱。
<br>: Tesla所有车也都是几乎没有ground clearance。并且电车暖气靠电阻丝,效率
超级低
<br>: ,耗电量不是一般大。各大Tesla论坛上一大帮人讨论为了让冬天时续航里程不
会少得
<br>: 离谱,取暖要打开电热椅,然后空调吹冷风;或者穿着毛衣或羽绒服开车。买个
车用得
<br>: 这么遭罪,我都不知道他们图个啥。
<br>
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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270), 信区: Automobile
标  题: Re: 想要V8大马力轿车的可以动手了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 13:16:46 2018, 美东)

费力猫起这楼的目的是给特斯拉泼脏水


【 在 lvxiao(why
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