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菜鸟修车记
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:texasredneck] , 2018年05月17日17:46:11 ,990次阅读,11次回复
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texasredneck
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发信人: texasredneck (德州乡巴佬), 信区: Automobile
标  题: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 17 17:46:11 2018, 美东)

                                        菜鸟修车记

不久前我从商店出来,发现车前一滩液体,赶紧祈祷,上帝保佑我,是前一台车留下的
。但是,不知是不是我遇难才祈祷,上帝决定不搭理我,于是我肯定就是自己的车。首
先,不是机油,它应该发黑;也不是变速箱油,那应该发红。
现在的车就是好,把车一发动,显示器就告诉我:ABC出了问题,谨慎驾驶。老实说,
除了这个ABC肯定不是字母表以外,我一无所知。但我想应该不是很大的问题,因为还
可以开,回家到网上去查,什么都有。
然后我就知道了,ABC是active body control. 简单的说,类似于空气减震,不过是用
液体。就是说用计算机控制每个减震的压力,使车辆在行驶的的时候更安全和舒适,当
然也可以调整车的离地高度。而且我还知道了:这东西比空气减震高级。因为首先,它
比空气减震贵,除了在CL系列以外,只有S600是标准配置,另外得自己加8000美元;其
次,空气减震是使用很久了而且成熟,而ABC却是奔驰十几年前才独家使用的技术。
当然也看到了许多吹捧,说奔驰就凭这个东西就甩其它豪华车几条大街。但是,这种舒
适和安全恐怕很难量化,到底怎样也就是只能听奔驰说。就我来说,我当然觉得这个车
(CL500)平稳,但是如果给我一辆没有这玩意的S500,我恐怕也是说不出差别来的。
我个人观点,在很高的速度,比如超过了140迈,也许能感觉出差别,但是虽然这个车
能开那么快,我肯定不会,害怕警察抓也在乎自己的老命,再说那个时候我肯定紧张得
要命,什么感觉都不会有了。所以说,那一下我想自己的车没有这个东西该多好。
现在我敢肯定它的某个地方漏了,该来的就躲不脱,我买这个车的时候就下定决心自己
修,估计到外面修不起,现在履行诺言的时候到了。叹了一口气以后,换上工作服,开
始拆。一边拆一边骂,因为奔驰这种车什么东西都是盖得严严实实的,自己又从来没有
修过这种车,不知道怎么弄,最后连保险杠都下下来了(后来发现根本不需要),总算
那些管道都能够看到了。然后去买那种特殊的油加上,因为它已经漏光了。
我担心漏得太快,就让太太发动车,我钻到底下看,结果更催悲的事情发生了,漏的地
方正在头顶,大家可以想得到什么会发生。我只好要冲进屋里洗澡,太太还不让我进门
,非要她把我身上擦了足足半小时。但是我还是比较高兴,因为我发现漏的地方在铜管
和软管交界的地方,地方小了,必须得用软管,而且漏的并不大,那么现在我要做的事
情就是把漏堵住,这个我在行。因为家里的水管都是我修,没有我堵不住的水管,我估
计压力最多也就是上十个大气压。
接下来的两天,我进进出出home depot N 次,想尽了一切办法,就是堵不住。奔驰真
是高级,要用液压,但是空气不要钱,这种液压油却不便宜,试一次就要加一次,于是
就在我的TMD的伴随下,一百多没有了,事情还一点进展都没有。这个时候我开始感得
事情不对头了,就再到网上找ABC的压力是多少,接下来就傻眼了,因为这个系统的压
力在150个大气压左右,最高可以达到200,那么当然是堵不住。
一般人对这种压力根本不会有概念,因为除了在枪膛里,你不会知道什么地方有这种高
压,比气缸工作时的压力大多了。我当然能知道为什么要用这么高的压力,那是为了要
缩短反应的时间。所以说奔驰的工程师为了追求性能,真是有些变态,这种压力还有铜
管和软管的接口,能保证耐久吗?所以奔驰这一类车保值差,不是没有理由的。
骂是不解决问题的,现在必须得换掉这一根管,虽然实在是太麻烦,我开始想凑合,到
头来还是逃不掉。其实也不能全怪别人,自己当时为什么不弄清楚压力再动手呢,这就
是教训。下面的事情就简单了,买一根管换上,这个不难,因为虽然是十几年的车了,
零件编号仍然清清楚楚。这还是不多见的,很多车旧了,在高温下什么都没有了。然后
我想骂人了,那帮家伙如果把保持编号的力气用在接口上面,根本就没有人要知道那个
鬼编号的。
接下来到奔驰一问,又要骂人了,因为这个大约3尺的管子,居然要400块,而且还要从
德国运过来,得两个星期。我就下定决心到旧车厂去买,我的运气难道总是不好?再说
下一次轻车熟路,半天就够了。我打了两个电话,就找到了,100块,两个小时就到手
了。
但是,但是,道路总是曲折的,我上这个管子的时候,把螺口上坏了。这时我已经没有
力气骂人了,有点想哭,因为在意味着我要拆掉很多很多东西,还要买另一根管。我实
在不想干下去了,现在只有用上我的秘密武器了。我的秘密武器是有一个朋友,他是我
见过的最好的机械师。

我这个朋友的经历极为坎坷,一般人听了恐怕要掉眼泪,但我不能说,因为他可能会知
道。他很早就来了美国,开始以跟人修车为生,当然没有修车厂,到人家里去修。我们
这一拨人不像现在的小留,开始都是开破车的,经常要修。我有两点比较特殊,一是从
不还他的价,因为那个价格非常公道,我懂一些车,所以知道,他非常讨厌与别人讲价
;二是正因为我懂一些车,所以他来的时候不用找故障,而且都是一些我已经对付不了
的情况。所以他觉得跟我讲什么大家都明白,容易沟通。
就这样我们就成了不错的朋友,说实话,我敢买这种车的原因之一就是知道他会帮我的
。但是人无完人,他的缺点就是喜欢吹。吹牛并不伤害别人,听听无所谓,把问题解决
了就行。再说我今年回国,学到了一句至理名言:女人不jiao有点sao;男人不吹有些
呸(这里面有些方言),所以这不是缺点,不吹才是毛病。我去年学的一句更精彩,叫
做:防火防盗防教授。
下面我来讲他在美国的奋斗经历,这不涉及他的私生活,而且是他非常得意的地方,说
说无妨,你能知道他的水平。我只说大致自己能确定的地方,吹牛大家都听得太多了。
有一回他到一个农场给工人修车,正好这时候农场主的农业机器坏了。这种东西能修的
人非常少,一般只有厂家的修理工。那老兄却说修不好,必须得换掉一个很贵的零件,
关键是得等十天,厂家才能把东西送到,而农活是一个不能等的事情,农场主烦得要死
。朋友看了一下,对农场主说自己能干好,结果他真的弄好了。然后这个农场主有事情
就找他,还把他介绍给自己的朋友,到后来他根本不愿意修车了,显然那工作更赚钱,
只有我们这些朋友找,他才客串一下。
就这样有一天那个农场主对他说:我们做一个交易怎么样?我农场的房子原来是为我女
儿建的,她喜欢骑马。从她上大学走了就基本没有回来住过,我太太不愿意住在乡下,
女儿又不让我们卖,于是一直空着。你住到里面去,然后免费为我维护,修理机器,好
不好?
朋友当然说好,机器并不多,而且一年用得也不多,平均下来一个星期不过一天,而且
他最欢喜的就是乡村生活。就这样几年以后,农场主又对他说:我前些时候大病了一场
,医生说我不能这样干活了,我决定把农场租出去,但那人不愿意种地,人工要得多,
自己累得很赚不到什么钱,他只想养牛。这样我的机器就都要处理了。
我的孩子们是绝对不会回来继承这一份产业了,他们在大城市生活惯了。如果我哪一天
死了,所有的东西就得卖掉,这块地在我们家族超过了150年,就这样结束,我一点办
法都没有。所以我想以一个公道的价钱把房子和地卖给你,地要多大你自己定,钱你不
要急,慢慢的付可以。
就这样朋友成为了一个有上十亩地的小农场主,不过钱到是一次付清了,农场主大吃一
惊,对他佩服不已。他那里就是乡村了,可以打枪,我就带人到那里玩过。

我曾经看过他修一台拖拉机的液压接口,用他的话来说前一个笨蛋把丝口全部毁了,他
只好重新攻。我说你重新攻丝,那么就变大了,你怎么办?他非常得意对我说,这你就
知道我的绝技之一(以下省略15分钟)。然后他拿出一块薄薄的铜片,在台钳上锤得更
薄,然后台钳上有一个像角的东西,在上面锤成圆圈,用剪刀一剪,正好放到攻好的丝
口里,然后就上紧了螺丝。
我曾经看过人做类似的事情,但是像他这样熟练,完全凭眼力不用东西测量,这就非常
,非常的难得了。就像人说蛋糕只要一口就知道好坏,你看做这一件事情就知道他的功
力。现在我面临的问题就是一样的,所以我知道有办法不继续折腾,他搞定没有问题。
在我给他带一大堆高帽子,觉得他应该有一点不好意思,但是他照单全收,同意来帮我
。他来了一看,然后我就等着他的奚落,不过还好,他只是说:你还不算很笨,知道收
手,只是前面几个丝口坏了,后面上十个还能用,用不着整个重新攻。
我说怎么办?他回答说有两个办法,一个是笨办法,把前面的丝口想办法打掉,直接上
到好的;另一个就是把前面攻一下,接到后面去,俗称洗一下。我说那你肯定用后一个
,他得意地笑了,那是当然,但你得知道这是多么的困难,必须得和后面的接好,不然
就不行。
我说,前面的已经完全错位了,那你怎么知道一定能接上后面的?他更得意了,说:这
就是人的悟性,感觉,教都没有办法教的(在下省略20分钟),当然我相信他能够做到
,而且他就那样在几分钟的时间里完成了。有些他讲的话,我以为对想修车的人还是有
些帮助的,我写下来告诉大家。
他一边把旁边的东西统统下掉,说:修车一定得这样,你在那么小的空间里上螺丝出问
题是大概率的事情,这种螺丝开始时一定得松着上,上一个半圈就得有空间用手把螺丝
摇一摇,松的继续,一紧就是要错位,螺丝只有上到最后才应该是摇不动的。于是我知
道自己真的只是菜鸟,连螺丝都不会上。
他问:你知不知道为什么你上不好?我说不是没有空间吗。他说:这只是原因之一,还
有一个关键是这种螺丝的female一端非常软,如果上轮胎你是永远不会错位的。你知道
为什么它非常软吗?我当然不知道。
他说,这是因为这个管子里是高压,我一看那一根坏的露出了的钢丝就知道了,高压必
然就是高温。当车刚启动的时候,管子里面温度非常高,但是female一头还是冷的,里
面膨胀外面没有,这时这里就得要软,不然硬碰硬会有很大的应力,多次就会出问题。
他把几个关键的地方上好以后,就说:你接下来没有问题了吧。然后我说,你是以这为
生,我必须得付钱,亲兄弟还要明算账了,你能来帮忙我就是非常感谢了。
他说:50吧。可我知道他开车到我这里来回就超过了50哩,这实在不算钱,我想说,但
是他没有等我开口,就说,你是知道我是最不愿意讲价钱的。
这就是这个朋友让人钦佩的地方,他不想让朋友感觉欠了他的帐。但是我的确还是感觉
欠了他的,我其实没有什么可以帮他的,要是听他吹牛可以抵账,那他就要欠我的了。

通过这次修车,我觉得奔驰的质量并不像有些人说的那么不堪,其工艺水平是菜车根本
不能比的。比如说,但凡要力气下的螺丝,强度都非常高,用不着担心给弄圆了,有一
个反而把我的套筒弄坏了。我下了不少螺丝,没有一个出问题。我原来修菜车,有时会
遇到把螺丝弄圆了,那是最头大的事情。它的管道3尺左右必定有一个接口,我曾经换
过一台本田的刹车管,居然是从头到尾的,麻烦得很。
这个车已经有16年了,不漏油,也不烧机油,机舱里面干干净净,到现在油耗仍然比说
明书的数据要好。问题在于这种豪华车附加的各种装备太多,这些东西不是发动机,变
速器,批量小,时常翻新,所以容易出问题。如果要奔驰来造简单的菜车,一定不会差
,但是估计便宜不了,人们都爱便宜,接受不了的。
但是,不要说什么豪华车各方面都不如菜车,那无疑是酸葡萄的味道。




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DEHEI
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发信人: DEHEI (的黑), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 17 18:58:13 2018, 美东)

好长
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Enrica
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发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 17 19:22:16 2018, 美东)

楼主谦虚,你要是称菜鸟,其他人都是菜鸟吃的虫子
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kevinmitbbs
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发信人: kevinmitbbs (SB=9K+狗趴), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 17 19:35:00 2018, 美东)

CL500 ?

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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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HeiGuGu
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发信人: HeiGuGu (黑姑姑), 信区: Automobile
标  题: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 18 11:56:18 2018, 美东)

你说的刹车管接口, 奔驰的设计显然不如本田(以及别的很多菜车)的, 刹车管的要求是
所谓的life time, 不考虑可维护性, 自己从不洗车烂掉的不算。接口越多, 总成本越
高, 更重要的是failure points越多, 对于刹车系统来说后果是灾难性的。

奔驰的配件标准很高, 以我比较了解的一种配件来管中窥豹, 奔驰的标准比VW家族 BMW
美车三大高, BMW最差。日车我只看过nissan, 和奔驰互有千秋,总的来说奔驰标准更
高些。

不过, 奔驰还有别的一部分德车的问题是设计理念不以实用和可靠为目的, 而且有意通
过设计来维护dealer的利益(动不动要让dealer用几千块的专用设备诊断或重设), 另外
海外配件成本非常高(动不动上百块的铁片塑料片)。

这个螺母坏掉的, 算是常见问题, 没必要找人, 自己上网查查就行了。当然你那个朋友
听起来手法很熟练, 50块钱值得。

--
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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 18 12:24:43 2018, 美东)

靠,150个大气压,相当于海底1500米处的水压,核潜艇最多到500米深,德国造的软管
可以承受1500米水压十多年,比德国下水道还厉害,楼主明理是德黑,实际上是德托,
哈哈。
楼主你当初花400刀唛根管子小心装上,啥事都没有,真是瞎折腾,不过比我强多了,
我看到CL500下面漏液,肯定不敢乱动了。
--
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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 18 12:27:05 2018, 美东)


【 在 HeiGuGu (黑姑姑) 的大作中提到: 】
: 你说的刹车管接口, 奔驰的设计显然不如本田(以及别的很多菜车)的, 刹车管的要求是
: 所谓的life time, 不考虑可维护性, 自己从不洗车烂掉的不算。接口越多, 总成本越
: 高, 更重要的是failure points越多, 对于刹车系统来说后果是灾难性的。
: 奔驰的配件标准很高, 以我比较了解的一种配件来管中窥豹, 奔驰的标准比VW家族
BMW
:  美车三大高, BMW最差。日车我只看过nissan, 和奔驰互有千秋,总的来说奔驰标准更
: 高些。
: 不过, 奔驰还有别的一部分德车的问题是设计理念不以实用和可靠为目的, 而且有意通
: 过设计来维护dealer的利益(动不动要让dealer用几千块的专用设备诊断或重设), 另外
: 海外配件成本非常高(动不动上百块的铁片塑料片)。
: 这个螺母坏掉的, 算是常见问题, 没必要找人, 自己上网查查就行了。当然你那个朋友
: ...................


人家是液压避震,你说成刹车,还是打回去重写吧。
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tingtingliu
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发信人: tingtingliu (Grand Cherokee Overland), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 12:43:10 2018, 美东)

150个大气压。。。。

1500米水柱

美国的海狼要去撞豆腐了

MB啥时候成立海事部门 进军军工啊


【 在 texasredneck (德州乡巴佬) 的大作中提到: 】
                                        菜鸟修车记

不久前我从商店出来,发现车前一滩液体,赶紧祈祷,上帝保佑我,是前一台车留下的
。但是,不知是不是我遇难才祈祷,上帝决定不搭理我,于是我肯定就是自己的车。首
先,不是机油,它应该发黑;也不是变速箱油,那应该发红。
现在的车就是好,把车一发动,显示器就告诉我:ABC出了问题,谨慎驾驶。老实说,
除了这个ABC肯定不是字母表以外,我一无所知。但我想应该不是很大的问题,因为还
可以开,回家到网上去查,什么都有。
然后我就知道了,ABC是active body control. 简单的说,类似于空气减震,不过是用
液体。就是说用计算机控制每个减震的压力,使车辆在行驶的的时候更安全和舒适,当
然也可以调整车的离地高度。而且我还知道了:这东西比空气减震高级。因为首先,它
比空气减震贵,除了在CL系列以外,只有S600是标准配置,另外得自己加8000美元;其
次,空气减震是使用很久了而且成熟,而ABC却是奔驰十几年前才独家使用的技术。
当然也看到了许多吹捧,说奔驰就凭这个东西就甩其它豪华车几条大街。但是,这种舒
适和安全恐怕很难量化,到底怎样也就是只能听奔驰说。就我来说,我当然觉得这个车
(CL500)平稳,但是如果给我一辆没有这玩意的S500,我恐怕也是说不出差别来的。
我个人观点,在很高的速度,比如超过了140迈,也许能感觉出差别,但是虽然这个车
能开那么快,我肯定不会,害怕警察抓也在乎自己的老命,再说那个时候我肯定紧张得
要命,什么感觉都不会有了。所以说,那一下我想自己的车没有这个东西该多好。
现在我敢肯定它的某个地方漏了,该来的就躲不脱,我买这个车的时候就下定决心自己
修,估计到外面修不起,现在履行诺言的时候到了。叹了一口气以后,换上工作服,开
始拆。一边拆一边骂,因为奔驰这种车什么东西都是盖得严严实实的,自己又从来没有
修过这种车,不知道怎么弄,最后连保险杠都下下来了(后来发现根本不需要),总算
那些管道都能够看到了。然后去买那种特殊的油加上,因为它已经漏光了。
我担心漏得太快,就让太太发动车,我钻到底下看,结果更催悲的事情发生了,漏的地
方正在头顶,大家可以想得到什么会发生。我只好要冲进屋里洗澡,太太还不让我进门
,非要她把我身上擦了足足半小时。但是我还是比较高兴,因为我发现漏的地方在铜管
和软管交界的地方,地方小了,必须得用软管,而且漏的并不大,那么现在我要做的事
情就是把漏堵住,这个我在行。因为家里的水管都是我修,没有我堵不住的水管,我估
计压力最多也就是上十个大气压。
接下来的两天,我进进出出home depot N 次,想尽了一切办法,就是堵不住。奔驰真
是高级,要用液压,但是空气不要钱,这种液压油却不便宜,试一次就要加一次,于是
就在我的TMD的伴随下,一百多没有了,事情还一点进展都没有。这个时候我开始感得
事情不对头了,就再到网上找ABC的压力是多少,接下来就傻眼了,因为这个系统的压
力在150个大气压左右,最高可以达到200,那么当然是堵不住。
一般人对这种压力根本不会有概念,因为除了在枪膛里,你不会知道什么地方有这种高
压,比气缸工作时的压力大多了。我当然能知道为什么要用这么高的压力,那是为了要
缩短反应的时间。所以说奔驰的工程师为了追求性能,真是有些变态,这种压力还有铜
管和软管的接口,能保证耐久吗?所以奔驰这一类车保值差,不是没有理由的。
骂是不解决问题的,现在必须得换掉这一根管,虽然实在是太麻烦,我开始想凑合,到
头来还是逃不掉。其实也不能全怪别人,自己当时为什么不弄清楚压力再动手呢,这就
是教训。下面的事情就简单了,买一根管换上,这个不难,因为虽然是十几年的车了,
零件编号仍然清清楚楚。这还是不多见的,很多车旧了,在高温下什么都没有了。然后
我想骂人了,那帮家伙如果把保持编号的力气用在接口上面,根本就没有人要知道那个
鬼编号的。
接下来到奔驰一问,又要骂人了,因为这个大约3尺的管子,居然要400块,而且还要从
德国运过来,得两个星期。我就下定决心到旧车厂去买,我的运气难道总是不好?再说
下一次轻车熟路,半天就够了。我打了两个电话,就找到了,100块,两个小时就到手
了。
但是,但是,道路总是曲折的,我上这个管子的时候,把螺口上坏了。这时我已经没有
力气骂人了,有点想哭,因为在意味着我要拆掉很多很多东西,还要买另一根管。我实
在不想干下去了,现在只有用上我的秘密武器了。我的秘密武器是有一个朋友,他是我
见过的最好的机械师。

我这个朋友的经历极为坎坷,一般人听了恐怕要掉眼泪,但我不能说,因为他可能会知
道。他很早就来了美国,开始以跟人修车为生,当然没有修车厂,到人家里去修。我们
这一拨人不像现在的小留,开始都是开破车的,经常要修。我有两点比较特殊,一是从
不还他的价,因为那个价格非常公道,我懂一些车,所以知道,他非常讨厌与别人讲价
;二是正因为我懂一些车,所以他来的时候不用找故障,而且都是一些我已经对付不了
的情况。所以他觉得跟我讲什么大家都明白,容易沟通。
就这样我们就成了不错的朋友,说实话,我敢买这种车的原因之一就是知道他会帮我的
。但是人无完人,他的缺点就是喜欢吹。吹牛并不伤害别人,听听无所谓,把问题解决
了就行。再说我今年回国,学到了一句至理名言:女人不jiao有点sao;男人不吹有些
呸(这里面有些方言),所以这不是缺点,不吹才是毛病。我去年学的一句更精彩,叫
做:防火防盗防教授。
下面我来讲他在美国的奋斗经历,这不涉及他的私生活,而且是他非常得意的地方,说
说无妨,你能知道他的水平。我只说大致自己能确定的地方,吹牛大家都听得太多了。
有一回他到一个农场给工人修车,正好这时候农场主的农业机器坏了。这种东西能修的
人非常少,一般只有厂家的修理工。那老兄却说修不好,必须得换掉一个很贵的零件,
关键是得等十天,厂家才能把东西送到,而农活是一个不能等的事情,农场主烦得要死
。朋友看了一下,对农场主说自己能干好,结果他真的弄好了。然后这个农场主有事情
就找他,还把他介绍给自己的朋友,到后来他根本不愿意修车了,显然那工作更赚钱,
只有我们这些朋友找,他才客串一下。
就这样有一天那个农场主对他说:我们做一个交易怎么样?我农场的房子原来是为我女
儿建的,她喜欢骑马。从她上大学走了就基本没有回来住过,我太太不愿意住在乡下,
女儿又不让我们卖,于是一直空着。你住到里面去,然后免费为我维护,修理机器,好
不好?
朋友当然说好,机器并不多,而且一年用得也不多,平均下来一个星期不过一天,而且
他最欢喜的就是乡村生活。就这样几年以后,农场主又对他说:我前些时候大病了一场
,医生说我不能这样干活了,我决定把农场租出去,但那人不愿意种地,人工要得多,
自己累得很赚不到什么钱,他只想养牛。这样我的机器就都要处理了。
我的孩子们是绝对不会回来继承这一份产业了,他们在大城市生活惯了。如果我哪一天
死了,所有的东西就得卖掉,这块地在我们家族超过了150年,就这样结束,我一点办
法都没有。所以我想以一个公道的价钱把房子和地卖给你,地要多大你自己定,钱你不
要急,慢慢的付可以。
就这样朋友成为了一个有上十亩地的小农场主,不过钱到是一次付清了,农场主大吃一
惊,对他佩服不已。他那里就是乡村了,可以打枪,我就带人到那里玩过。

我曾经看过他修一台拖拉机的液压接口,用他的话来说前一个笨蛋把丝口全部毁了,他
只好重新攻。我说你重新攻丝,那么就变大了,你怎么办?他非常得意对我说,这你就
知道我的绝技之一(以下省略15分钟)。然后他拿出一块薄薄的铜片,在台钳上锤得更
薄,然后台钳上有一个像角的东西,在上面锤成圆圈,用剪刀一剪,正好放到攻好的丝
口里,然后就上紧了螺丝。
我曾经看过人做类似的事情,但是像他这样熟练,完全凭眼力不用东西测量,这就非常
,非常的难得了。就像人说蛋糕只要一口就知道好坏,你看做这一件事情就知道他的功
力。现在我面临的问题就是一样的,所以我知道有办法不继续折腾,他搞定没有问题。
在我给他带一大堆高帽子,觉得他应该有一点不好意思,但是他照单全收,同意来帮我
。他来了一看,然后我就等着他的奚落,不过还好,他只是说:你还不算很笨,知道收
手,只是前面几个丝口坏了,后面上十个还能用,用不着整个重新攻。
我说怎么办?他回答说有两个办法,一个是笨办法,把前面的丝口想办法打掉,直接上
到好的;另一个就是把前面攻一下,接到后面去,俗称洗一下。我说那你肯定用后一个
,他得意地笑了,那是当然,但你得知道这是多么的困难,必须得和后面的接好,不然
就不行。
我说,前面的已经完全错位了,那你怎么知道一定能接上后面的?他更得意了,说:这
就是人的悟性,感觉,教都没有办法教的(在下省略20分钟),当然我相信他能够做到
,而且他就那样在几分钟的时间里完成了。有些他讲的话,我以为对想修车的人还是有
些帮助的,我写下来告诉大家。
他一边把旁边的东西统统下掉,说:修车一定得这样,你在那么小的空间里上螺丝出问
题是大概率的事情,这种螺丝开始时一定得松着上,上一个半圈就得有空间用手把螺丝
摇一摇,松的继续,一紧就是要错位,螺丝只有上到最后才应该是摇不动的。于是我知
道自己真的只是菜鸟,连螺丝都不会上。
他问:你知不知道为什么你上不好?我说不是没有空间吗。他说:这只是原因之一,还
有一个关键是这种螺丝的female一端非常软,如果上轮胎你是永远不会错位的。你知道
为什么它非常软吗?我当然不知道。
他说,这是因为这个管子里是高压,我一看那一根坏的露出了的钢丝就知道了,高压必
然就是高温。当车刚启动的时候,管子里面温度非常高,但是female一头还是冷的,里
面膨胀外面没有,这时这里就得要软,不然硬碰硬会有很大的应力,多次就会出问题。
他把几个关键的地方上好以后,就说:你接下来没有问题了吧。然后我说,你是以这为
生,我必须得付钱,亲兄弟还要明算账了,你能来帮忙我就是非常感谢了。
他说:50吧。可我知道他开车到我这里来回就超过了50哩,这实在不算钱,我想说,但
是他没有等我开口,就说,你是知道我是最不愿意讲价钱的。
这就是这个朋友让人钦佩的地方,他不想让朋友感觉欠了他的帐。但是我的确还是感觉
欠了他的,我其实没有什么可以帮他的,要是听他吹牛可以抵账,那他就要欠我的了。

通过这次修车,我觉得奔驰的质量并不像有些人说的那么不堪,其工艺水平是菜车根本
不能比的。比如说,但凡要力气下的螺丝,强度都非常高,用不着担心给弄圆了,有一
个反而把我的套筒弄坏了。我下了不少螺丝,没有一个出问题。我原来修菜车,有时会
遇到把螺丝弄圆了,那是最头大的事情。它的管道3尺左右必定有一个接口,我曾经换
过一台本田的刹车管,居然是从头到尾的,麻烦得很。
这个车已经有16年了,不漏油,也不烧机油,机舱里面干干净净,到现在油耗仍然比说
明书的数据要好。问题在于这种豪华车附加的各种装备太多,这些东西不是发动机,变
速器,批量小,时常翻新,所以容易出问题。如果要奔驰来造简单的菜车,一定不会差
,但是估计便宜不了,人们都爱便宜,接受不了的。
但是,不要说什么豪华车各方面都不如菜车,那无疑是酸葡萄的味道。




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hecqinz
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发信人: hecqinz (hecqinz), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 13:33:12 2018, 美东)


我有两辆奔驰,别说Home Depot,auto zone 一般都不去,有几个网站专门买奔驰的oem
或原厂零件,直接在上面定,很多细节要求不一样,修德国车主要是labor贵,你自己
修已经省了很多钱了,一定要用原厂的零件,否则东西全拆了后发现不匹配,或装上去
后不好用再拆下来,直接原厂件省掉很多不必要的烦恼。
奔驰质量很好,一般不坏,但一旦出问题很多毛病确实不好修,零件要对,工具要全,
包括拧螺丝需要一些技巧,旧款可以搜到常见问题修理方法,新款连修理流程都没有,
买份wis帮助很大,所有车型修理流程都有。
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Stevenson
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发信人: Stevenson (青蛙SSSSSS), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 18:10:32 2018, 美东)


1500米深差不多5000尺,那是2000+ psi.你这设计的减振是给太空飞船着陆用的吗?

【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270) 的大作中提到: 】
: 靠,150个大气压,相当于海底1500米处的水压,核潜艇最多到500米深,德国造的软管
: 可以承受1500米水压十多年,比德国下水道还厉害,楼主明理是德黑,实际上是德托,
: 哈哈。
: 楼主你当初花400刀唛根管子小心装上,啥事都没有,真是瞎折腾,不过比我强多了,
: 我看到CL500下面漏液,肯定不敢乱动了。



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kevinmitbbs
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发信人: kevinmitbbs (SB=9K+狗趴), 信区: Automobile
标  题: Re: 菜鸟修车记
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 20:53:20 2018, 美东)


PelicanParts很好
奔驰的零件基本俩途径,junk yard和pelican parts.
靠猜哪个零件坏的情况基本去junk yard碰运气
确定哪个零件坏的,从pelican parts买

【 在 hecqinz (hecqinz) 的大作中提到: 】
: 我有两辆奔驰,别说Home Depot,auto zone 一般都不去,有几个网站专门买奔驰的
oem
: 或原厂零件,直接在上面定,很多细节要求不一样,修德国车主要是labor贵,你自己
: 修已经省了很多钱了,一定要用原厂的零件,否则东西全拆了后发现不匹配,或装上去
: 后不好用再拆下来,直接原厂件省掉很多不必要的烦恼。
: 奔驰质量很好,一般不坏,但一旦出问题很多毛病确实不好修,零件要对,工具要全,
: 包括拧螺丝需要一些技巧,旧款可以搜到常见问题修理方法,新款连修理流程都没有,
: 买份wis帮助很大,所有车型修理流程都有。





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※ 修改:·kevinmitbbs 於 May 22 13:07:07 2018 修改本文·[FROM: 2600:1004:b06e:e]
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