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Atlas还是Odyssey
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:puffs] , 2018年01月11日17:26:08 ,6602次阅读,160次回复
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puffs
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发信人: puffs (plus), 信区: Automobile
标  题: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 17:26:08 2018, 美东)

俩娃,一个刚出生,一个2岁,父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西,不越野。

Atlas sel
suv看着大,有气势,大天窗也很有吸引力,动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
开起来就是大车的感觉,视野好,但body roll严重一些

试车时,sale主动测试前雷达和主动刹车,对着柱子开,但不知什么原因,主动刹车并
没有激活,尴尬。dealership里面就我们自己,非常冷清。
大众主要的concern是毛病多,口碑不好,虽然有6年保修,但是总是修车谁也受不了。
不过据大家说atlas是新平台,可靠性不知道值不值得赌一把?
edmunds上reviw 3.7分


Odyssey EXL
开起来更像是seden,自己感觉更好操控。
就是外形怂一点,没有那么高大威猛
三排真的都坐得很舒服

不好的地方是今年是大改款,问题貌似不少18款 edmunds上reviw 3.8分,17款 4.6分

查了wiki 18年odyssey最高两级(Touring and Elite)是Georgia产的
exl及以下都是Alabama产的,不知道这两个场哪个质量稳定些?还是说其实也没关系?
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Milanol
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发信人: Milanol (米兰醇), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 17:56:40 2018, 美东)

即使版上有著名的本田黑XJL99已经把本田在本版彻底搞臭了。
还是要说奥德赛明显更适合你吧。
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bestdataer
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发信人: bestdataer (E.R.), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 17:58:04 2018, 美东)

两个都不是最好的。去看看durango, citadel trim.

【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃,一个刚出生,一个2岁,父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西,不越野。
: Atlas sel
: suv看着大,有气势,大天窗也很有吸引力,动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉,视野好,但body roll严重一些
: 试车时,sale主动测试前雷达和主动刹车,对着柱子开,但不知什么原因,主动刹车并
: 没有激活,尴尬。dealership里面就我们自己,非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多,口碑不好,虽然有6年保修,但是总是修车谁也受不了。
: 不过据大家说atlas是新平台,可靠性不知道值不值得赌一把?
: edmunds上reviw 3.7分
: Odyssey EXL
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XJL99
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发信人: XJL99 (本田-梦想的力量), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 18:09:09 2018, 美东)


【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 即使版上有著名的本田黑XJL99已经把本田在本版彻底搞臭了。
: 还是要说奥德赛明显更适合你吧。


如果这里能有人原来想买本田但只是因为在下的原因而不买了,那在下只能建议他说要
吃糖前请先要问过父母同意。

小弟十分好奇哥哥您把这里人都当三岁小孩吗?还是哥哥您本身三岁?
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Milanol
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发信人: Milanol (米兰醇), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 18:14:11 2018, 美东)

死缠烂打恬不知耻是你的特点。

版上大概不会有人被你恶心到了放弃本田。

但是买车时看到你这样的傻逼小二就恶心到了,换一家dealer是大概率事件。

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 如果这里能有人原来想买本田但只是因为在下的原因而不买了,那在下只能建议他说要
: 吃糖前请先要问过父母同意。
: 小弟十分好奇哥哥您把这里人都当三岁小孩吗?还是哥哥您本身三岁?



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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 18:15:54 2018, 美东)

听起来象是Atlas主动刹车被关掉了。主动刹车很容易被关掉。我用Atlas的ACC(和主
动刹车是绑在一起的),挺好用。

两个车都不错。Atlas是全新车型,这是个问题。不过有六年保修,至少出了问题会有
人管。

前些天天气很冷,-20度左右,我的Atlas就出了low coolant level报警。送去一查,
是radiator的管子有泄露,dealer换了根管子解决了问题。

【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃,一个刚出生,一个2岁,父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西,不越野。
: Atlas sel
: suv看着大,有气势,大天窗也很有吸引力,动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉,视野好,但body roll严重一些
: 试车时,sale主动测试前雷达和主动刹车,对着柱子开,但不知什么原因,主动刹车并
: 没有激活,尴尬。dealership里面就我们自己,非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多,口碑不好,虽然有6年保修,但是总是修车谁也受不了。
: 不过据大家说atlas是新平台,可靠性不知道值不值得赌一把?
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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 18:17:27 2018, 美东)

Durango的安全性有弱点,这个是要注意的。

【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 两个都不是最好的。去看看durango, citadel trim.

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puffs
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发信人: puffs (plus), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 21:52:33 2018, 美东)

多谢回复

另外还有一点当时试驾的时候没找到 atlas的acc是不是也能显示你设置的巡航速度?
是电子的还是仪表盘?

本来感觉是牺牲了atlas的外形换个odyssey的第三排更舒适和可靠性
现在看到odyssey的review不好,就犹豫了。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 听起来象是Atlas主动刹车被关掉了。主动刹车很容易被关掉。我用Atlas的ACC(和主
: 动刹车是绑在一起的),挺好用。
: 两个车都不错。Atlas是全新车型,这是个问题。不过有六年保修,至少出了问题会有
: 人管。
: 前些天天气很冷,-20度左右,我的Atlas就出了low coolant level报警。送去一查,
: 是radiator的管子有泄露,dealer换了根管子解决了问题。



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bestdataer
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发信人: bestdataer (E.R.), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 22:13:25 2018, 美东)

你指的哪方面啊?主动安全的东西citadel trim都能配到啊。你是说大卵狗碰撞测试貌
似不完美吧?我一向觉得那些数据没有经过统计学的检验,不一定可信(话说所有不经
过统计学检验的数据都是耍流氓,哈哈)。另一个角度看,一部大卵狗和一部同样size
的日本牌子的车相撞,即使那些日车的碰撞测试成绩再好,还是会被大卵狗撞的稀巴烂
。ATLAS的话估计可以拼一下。

我知道你开ATLAS,但是因为第一年全新上市的车型,不知道有没有bug,所以不推荐啊。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: Durango的安全性有弱点,这个是要注意的。



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MicroBee
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发信人: MicroBee (=!!=), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 22:30:20 2018, 美东)

如果你不喜欢奥德赛,那就换成其它牌子的minivan;
有一点是肯定的:minivan比suv更适合你,和具体的品牌无关。
两个2岁以下的小孩+父母常驻这个事实已经摆那儿了,这是最重要的考虑因素。


【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃,一个刚出生,一个2岁,父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西,不越野。
: Atlas sel
: suv看着大,有气势,大天窗也很有吸引力,动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉,视野好,但body roll严重一些
: 试车时,sale主动测试前雷达和主动刹车,对着柱子开,但不知什么原因,主动刹车并
: 没有激活,尴尬。dealership里面就我们自己,非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多,口碑不好,虽然有6年保修,但是总是修车谁也受不了。
: 不过据大家说atlas是新平台,可靠性不知道值不值得赌一把?
: edmunds上reviw 3.7分
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little6
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发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 22:54:23 2018, 美东)

推荐atlas。周二在405n上看到一起追尾车祸。老款ford edge追尾新款奥德赛。奥德赛
尾门被撞的深深的陷进去了,edge车头盖略微的翘起来了。让我非常担心奥德赛第三排
的乘客。如果你第三排会经常坐人的话还是atlas更靠谱。毕竟底盘高一些,比较抗撞
。minivan第三排后面太空了


【 在 puffs(plus) 的大作中提到: 】
<br>: 多谢回复
<br>: 另外还有一点当时试驾的时候没找到 atlas的acc是不是也能显示你设置的巡航
速度?
<br>: 是电子的还是仪表盘?
<br>: 本来感觉是牺牲了atlas的外形换个odyssey的第三排更舒适和可靠性
<br>: 现在看到odyssey的review不好,就犹豫了。
<br>
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bestdataer
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发信人: bestdataer (E.R.), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 23:05:03 2018, 美东)

说的好,中大型的车千万别买日本的了,日本人的那套皮轻肉薄甚至省油的那一套都不
适合用在中大型的车身上,不符合客观规律啊。

【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 推荐atlas。周二在405n上看到一起追尾车祸。老款ford edge追尾新款奥德赛。奥德赛
: 尾门被撞的深深的陷进去了,edge车头盖略微的翘起来了。让我非常担心奥德赛第三排
: 的乘客。如果你第三排会经常坐人的话还是atlas更靠谱。毕竟底盘高一些,比较抗撞
: 。minivan第三排后面太空了
: <br>: 多谢回复
: <br>: 另外还有一点当时试驾的时候没找到 atlas的acc是不是也能显示你设置的巡航
: 速度?
: <br>: 是电子的还是仪表盘?
: <br>: 本来感觉是牺牲了atlas的外形换个odyssey的第三排更舒适和可靠性
: <br>: 现在看到odyssey的review不好,就犹豫了。
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DT770
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发信人: DT770 (Nameless One), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 23:12:16 2018, 美东)

三排suv是老美的领域。有很长历史的GM三兄弟,Expedition,导航员,大卵狗啊都不
看看?

[在  puffs (plus) 的大作中提到:]
:俩娃,一个刚出生,一个2岁,父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西,不越野。
:Atlas sel
:suv看着大,有气势,大天窗也很有吸引力,动态巡航的最低速度比odyssey更低一些
。开起来就是大车的感觉,视野好,但body roll严重一些
:试车时,sale主动测试前雷达和主动刹车,对着柱子开,但不知什么原因,主动刹车
并没有激活,尴尬。dealership里面就我们自己,非常冷清。
:大众主要的concern是毛病多,口碑不好,虽然有6年保修,但是总是修车谁也受不了
。不过据大家说atlas是新平台,可靠性不知道值不值得赌一把?
:edmunds上reviw 3.7分
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:开起来更像是seden,自己感觉更好操控。
:就是外形怂一点,没有那么高大威猛
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rihei
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发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 23:16:04 2018, 美东)

呵呵,还好不是sienna,要不sienna 第三排就锁骨大法缩没了

【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 推荐atlas。周二在405n上看到一起追尾车祸。老款ford edge追尾新款奥德赛。奥德赛
: 尾门被撞的深深的陷进去了,edge车头盖略微的翘起来了。让我非常担心奥德赛第三排
: 的乘客。如果你第三排会经常坐人的话还是atlas更靠谱。毕竟底盘高一些,比较抗撞
: 。minivan第三排后面太空了
: <br>: 多谢回复
: <br>: 另外还有一点当时试驾的时候没找到 atlas的acc是不是也能显示你设置的巡航
: 速度?
: <br>: 是电子的还是仪表盘?
: <br>: 本来感觉是牺牲了atlas的外形换个odyssey的第三排更舒适和可靠性
: <br>: 现在看到odyssey的review不好,就犹豫了。
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bestdataer
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发信人: bestdataer (E.R.), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 11 23:47:50 2018, 美东)

原来如此,怪不得鸭梨屎最近把它的sienna 换成了Pacifica。估计因为这个原因看到
有人抱怨Pacifica就紧张了,生怕自己的新车也出问题。一切都解释通了!

【 在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到: 】
: 呵呵,还好不是sienna,要不sienna 第三排就锁骨大法缩没了



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leo1104
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发信人: leo1104 (leo1104), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 12 01:55:17 2018, 美东)

有一点是肯定的:minivan比suv更适合你,和具体的品牌无关。
两个2岁以下的小孩+父母常驻这个事实已经摆那儿了,这是最重要的考虑因素。

如果预算够的话 + 不怕底盘高上下车不方便 可以考虑full size SUV
三排suv是老美的领域。有很长历史的GM三兄弟
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baal
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发信人: baal (白日梦), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 12 08:06:47 2018, 美东)

你这个第三排是刚需了,给乘客些发言权吧。

【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃,一个刚出生,一个2岁,父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西,不越野。
: Atlas sel
: suv看着大,有气势,大天窗也很有吸引力,动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉,视野好,但body roll严重一些
: 试车时,sale主动测试前雷达和主动刹车,对着柱子开,但不知什么原因,主动刹车并
: 没有激活,尴尬。dealership里面就我们自己,非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多,口碑不好,虽然有6年保修,但是总是修车谁也受不了。
: 不过据大家说atlas是新平台,可靠性不知道值不值得赌一把?
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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.04
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Davelu
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发信人: Davelu (xiangyun2017), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 12 10:40:17 2018, 美东)

Odyssey for sure!
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MicroBee
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发信人: MicroBee (=!!=), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 12 11:19:12 2018, 美东)

问题就是在这儿啊。
minivan就是在你预算有限的情况下提供一个上下车方便而又宽敞的选项啊。
更何况,即使是全尺寸SUV,在空间上只能说接近minivan,在上下车方便程度上还是比
不上minivan。


我当年小孩小的时候就是用的minivan,把奥德赛第二排的中间椅子卸掉,将边上椅子
向中间靠,直接进出第三排,根本不用扳倒椅子。第二排就是两个全尺寸座位,楼主可
以放一个carseat给婴儿,坐一个大人。第三排放2岁小孩的booster,坐一个大人。由
于无需放到座位,第二第三排的人员就坐可以同时进行,非常方便。

这个版有个不好的风气,把某个性能或缺点过于放大。比方说安全性。
既然有人提到了奥德赛和edge,楼主不妨参考2015年的iihs的死亡率统计数据:
奥德赛:死亡率0; Edge死亡率 14(前驱),41(四驱)
虽然minivan和suv无法跨界比较,但至少比“按压铁皮就能知道用料足安全性好”的结
论靠谱不少。


: 如果预算够的话 + 不怕底盘高上下车不方便 可以考虑full size SUV
: 三排suv是老美的领域。有很长历史的GM三兄弟



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bypassus
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发信人: bypassus (Bypassus), 信区: Automobile
标  题: Re: Atlas还是Odyssey
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 12 11:39:09 2018, 美东)

4个大人+2个小孩,以后说不定还有。你觉得你还有什么选择吗?
老老实实Minivan吧。

【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃,一个刚出生,一个2岁,父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西,不越野。
: Atlas sel
: suv看着大,有气势,大天窗也很有吸引力,动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉,视野好,但body roll严重一些
: 试车时,sale主动测试前雷达和主动刹车,对着柱子开,但不知什么原因,主动刹车并
: 没有激活,尴尬。dealership里面就我们自己,非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多,口碑不好,虽然有6年保修,但是总是修车谁也受不了。
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