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文章阅读:【军事科普】45。土共水陆坦克(二)
[同主题阅读] [版面: 军事天地2] [作者:szbd] , 2010年12月07日10:53:43
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发信人: szbd (小破猫), 信区: Military2
标  题: 【军事科普】45。土共水陆坦克(二)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec  7 10:53:43 2010, 美东)

63式水陆坦克在设计时要求是浮渡江河,当时土共才刚开始自制登陆艇,文革后才开始
批量生产大中型登陆舰,所以还谈不上渡海登陆。不过63的设计还是充分考虑了渡海登
陆的需求,也是采用喷水推进器的主要原因。在定型时就完成了横渡琼州海峡的实验。

也因为如此,63式水陆坦克的变形车比较多,都是要求两栖能力或需要底盘比较大的车
辆。包括前面介绍过的89式122mm自行火炮和红旗2B履带式防空导弹发射车,还有岸舰
导弹发射车,77-1和77-2式装甲输送车及抢救车,救护车等。

目前77式装甲输送车的救护车型号还在役


63式水陆坦克服役后,土共也有过一些改进的计划,主要针对提高耐波性和火力。但很
长时间都没有新型号服役。

某个试验型号


众所周知,90年代中期开始台海局势迅速紧张。在次之前,土共也决定进行海军陆战队
的机械化转型。所以要求以现有装备为基础改进出适应两栖登陆的机械化装备,主要要
具备良好的海上航渡能力。包括有前面介绍过的加浮箱和摩托艇马达的63C装甲输送车
,86改型步战车,以及挂浮筒的89式122mm炮等。63式水陆坦克也被要求进行大改,发
展为63A式,定型为ZTS63A。

63A水陆坦克


该坦克在63的基础上做了很大的改动,但又可以用63改装而成。主要的改动包括换装新
型焊接炮塔。105mm主炮,火控与59D相同,都为光点注入式,火炮加装69坦克的双向稳
定系统。车体前后增加浮箱,换装新型喷水推进器。水上速度距官方报道,从63的12公
里/小时提高到14公里/小时“以上”,车重从18吨增加到22吨,发动机功率从400马力
提高至580马力(69的发动机)。

当时改进方案也不止一个,有铸造炮塔换105mm炮的


新炮塔为多面体,正面和侧面明显倾斜,有隔栅。炮长和车长在左,装填手在右。

装填手也操作高射机枪,炮长在前,没有舱盖,车长有舱盖。炮长有整合了激光测距仪
的瞄准镜(炮塔顶前部),其侧后似乎还有一观察镜。车长有周视仪,装填手有一可转
动的观察镜。炮塔正面,主炮左侧为备用的直接瞄准镜,右侧是并列机枪。估计为了适
应原63的炮塔坐圈,63A的炮塔比较窄长。

开火,该坦克的主炮是土共83式105mm坦克炮(改进的英国L7型)采用延长后坐距离和
加装炮口制退器的型号,以减少射击时的后坐力。


换装的新的喷水推进器


63A底部,可以看到两个进水口。底部非常平滑。


后部,刚上岸的63A,可以看到喷水推进器喷出的水柱


63A和抢修车在一起,可以看出炮塔比较长。炮塔尾舱中存有部分弹药。


炮塔尾舱中的破甲弹


更换炮塔的训练。


进行大修的63A,这应该是某个师的修理厂


据官方报道,土共于1995年下达63大改的研制任务,由于都采用成熟技术,98年63A就
定型了,而且之前已经开始装备。世纪之交,土共对海军陆战队和陆军两栖部队训练的
报道很多,63A经常出现。

63A坦克和63C装甲车,以及86改型步兵战车进行航渡


登陆舰内的63A


63和63A的转向都靠调节两个喷水口的出水量,从这张图上看,转向还是比较灵活的


登上滩头的63A


63A的主要对手应该是台湾的勇虎,M60A3等坦克。63A的火力是足够,机动力应该强不
少,防护当然不行,恐怕挡住机关炮都很困难。火控也要差一些。据说土共后来也开发
了使用稳像式火控的型号。

下面这辆可能就是这种型号的试验车,炮塔正面没有备用的直接瞄准镜


不过土共现在已经有了采用上反稳像式火控的ZTD05。对比一下ZTD05和63A



ZTD05炮塔体积更大,炮长瞄准镜明显大的多,炮塔位置更靠后,还有附加装甲。

63式估计服役了约500-600辆,除63改装外还新生产了一些。它们都会逐渐被ZTD05所取
代。不过目前63A的数量还不小,估计可能相当一部分会服役到寿命结束。


--
Les sanglots longs des violons de l'automne
秋天的小提琴那长长呜咽

Blessent mon coeur d'une langueur monotone.
用单调的忧郁刺伤我心。


※ 修改:·szbd 於 Dec  7 11:01:10 2010 修改本文·[FROM: 221.113.]
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